日前，威海市政府办公室下发了《威海市农村校车运营管理工作试点方案》，力争到2014年底，全市农村校车座位数达到1.87万个，实现义务教育阶段农村中小学生应乘尽乘，并逐步为农村幼儿提供服务。

　　方案规定，农村校车运营管理的目标任务为：力争到2014年底，在全市建立起“政府主导、公司运营、因地制宜、加强监管”的校车运营新模式，全面保障农村校车安全运营，实现农村校车“一增加、两彻底、四确保”的目标。“一增加”，即将全市农村校车座位数增加39.6%,达到1.87万个左右，实现义务教育阶段农村中小学生应乘尽乘，并逐步为农村幼儿提供服务。“两彻底”，即严格校车准入制度，加大对非法接送学生车辆的清理力度，彻底取缔非法接送学生车辆；提高管理水平，科学规划学生乘车分组，彻底消除校车超员现象。“四确保”，即确保全部校车符合安全技术要求，确保全部驾驶人符合驾驶资质要求，确保全部校车接送学生过程中都有照管人员，确保全部农村校车实现专业公司运营管理。

　　威海计划全市实行的校车新运营模式主要采用两种形式：一是政府购买服务，专业公司运营。在城乡结合部，采取延长或调整城市公交、城郊公交等专业化客运公司运营线路，或租赁专业客运公司车辆投入运营等方式，满足上下学乘车需求。二是政府购买车辆，专业公司运营。在偏远农村地区，通过政府统一购车或贴息购车等方式，交由城市公交、城郊公交或其他专业公司运营管理。自2012年起，新增加的校车全部实行新运营模式。