2012年4月23日，第十二届北京汽车国际展览会（以下简称北京车展）于中国国际展览中心隆重开幕。上汽集团齐聚旗下各大自主品牌及合资企业，以盛大空前的全明星阵容亮相京城，强势登陆车展现场。在E2馆、E5馆和室外展区近10000平方米的展示区域内，8家整车企业110余辆展车，各彰其姿，交相辉映。完善的产品矩阵和精尖的科技品质，将“创新驱动 创赢未来 ”的主题展现得淋漓尽致，从不同层面勾勒出企业的整体构架、科技走势及发展规划蓝图。

    作为上汽商用车板块重要组成部分的南京依维柯于会展期间打出了“依科技•跃未来”的参展旗帜，以多年积累的丰富经验为弓，以创新理念和尖端科技为弦，集各项优势资源于一体，重磅推出了具有跨时代科技含量的跃进2012版欧卡，箭指未来数年的商用车市场，成为本届车展商用车阵营的点睛之作。

    半世春秋铸辉煌

    孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流。1957年，伴随着新中国建设前进的步伐，南京汽车制造厂在浩然江畔落地生根。虽然已过去了半个多世纪，但中国自主研发的第一辆轻卡问世的画面，仍然滴滴在心历历在目。当时的条件的艰苦以及环境的简陋，是现代人所难以想象的，没有现成的模具，只能先用马粪纸做一个模型，用锤子边敲边改，没有大型冲床，只好在250吨的小型压力机上分三段压制……，便是在这般艰苦的条件环境下，新中国第一代汽车制造者，也仅用了八个月的时间，就为祖国创造出了属于我们自己的第一辆轻卡，并被老一辈开国元勋授予了一个异常响亮的名字——跃进！

    自此以后，一批又一批科技专家、技术骨干，从大江南北、四面八方汇聚到南京。不管创业艰辛，不顾条件简陋，无数的开拓者们，用他们坚忍不拔的意志、无私奉献的精神和无与伦比的智慧，攻克了一道又一道难关，取得了一次又一次胜利，创造了一个又一个奇迹。

    从南京汽车制造厂的成立，到跃进江宁基地的落成；从我国第一辆自主研发轻型载货汽车的问世，到与依维柯欧洲专家团队合力打造的新型欧卡下线……，在党和国家无微不至的关怀与大力支持下，跃进汽车一路飞驰奋勇前进，在科技、安全、舒适、环保等诸多领域不断取得飞跃性突破，一举成为业内首屈一指的商用汽车主流品牌。

    在这骄人战绩的背后，凝聚着数代人的心血和汗水，浓缩了半个多世纪的创业与艰辛，是跃进汽车海纳百川博采众家之长的结果，亦是践行自主品牌创新发展的重要体现。

    道遇险阻寻新路

    承前启后，继往开来。企业的成功，不但需要坚持不懈、勇于付出的奋斗精神，也需要与时俱进、开拓创新的思想理念。实践是检验真理的唯一标准，在通往成功之路的大道上，跃进也曾路遇险阻，举步维艰。

    历数跃进汽车的发展史，在企业行驶的前半程里，跃进曾一路飞驰，高奏凯歌，为中国汽车工业的发展屡建佳绩，创造了无数次的辉煌。然而，时至70年代末期，中国整体经济行将崩溃，为此，党中央提出了“改革开放”的战略方针，以求建立完善的社会主义市场经济体制。对于似跃进这样的国企而言，改革开放既是时代赋予的机遇，也是必须面对的挑战。随着改革开放进程的加剧与延伸，市场竞争日益激烈，而作为中国汽车领航员的跃进，在众多国内外同类企业的剧烈冲击下，产销量连续下滑，市场份额不断萎缩，前景黯淡不容乐观。

    因势利导，因地制宜。在严峻的形势下，跃进意识到自身的问题所在，陈旧的产业机制业已成为企业发展的阻碍，只有调整经营模式，创新生产理念，才能使跃进走出低谷，再续辉煌。

   自80年代初始，跃进大刀阔斧的展开了企业改革创新运动。首先是在80年代推出的131轻卡，成为了中国轻卡借助日系技术实现第一次全面升级的起点。2005年，跃进投资20亿在江宁建立基地，并于俄罗斯签订了40000辆的出口大单。06年9月，跃进所属的南汽集团与意大利菲亚特集团签订了深化合作协议，并于次年12月与上汽集团签署全面合作协议，强强联手，通过整合资源，形成优势互补。至此，跃进通过一系列的改革、发展和创新，不但摆脱了困境，更是百尺竿头再进一步，在科技研发和核心技术领域连续突破，通过对跃进系列产品的全新打造，使“科技创新”的造车理念得以完美体现，在提升企业管理能力的同时，提高了品牌产品的市场竞争力，以实际行动，重塑跃进汽车的品牌形象，为实施可持续发展战略打下了坚实的基础。

    合纵天地创未来

    路遥知马力，日久见跃进”，这句流传了50多年的口号，正是跃进品牌见证的中国轻卡发展历程的缩影。从1958年跃进轻卡下线到现在，中国轻卡行业历经五十多年的奋斗，打造出自主创新的一面旗帜。

    随着国内市场的发展成熟以及国际市场的全面开放，中国轻卡行业的格局也正经历着巨变，在全球化的竞争环境下，中国轻卡正面临着由大到强，由内而外的绝佳机遇。从中国汽车业的整体发展情况看,在本土市场急速扩张的前提下，中国汽车大规模出口的时机已经渐渐走向成熟。汽车出口需要国内大市场作为支撑，与轿车行业相比，高达95%的国内市场占有份额，为自主品牌轻卡的出口，打下了良好的基础。

    对于国际汽车市场而言，“低成本”是任何一个后来者切入全球市场的首要利器，而中国轻卡在成本控制、产品制造、价格策略等方面数十年的经验积累，这些优势使中国轻卡能够把产品的性价比做到极致，高性价比为轻卡出口创造了竞争优势，同时也成为自身突破的最大考验。

    在全球经济一体化环境下，包括跃进在内的中国轻卡汽车品牌，都面临着成本上涨、技术提升以及国外竞争对手带来的压力。在连续不断的冲击下，单一的低价优势无法形成可持续性发展的道路，要想维持并提高国际竞争力，从“中国制造”走向“中国创造”,中国轻卡就必须寻找出自主创新的新途径,而跃进的“成本创新”理念，正是一条可持续的良性循环发展途径。从日系技术的131轻卡，到依维柯欧系技术的融入，再到上南合纵，跃进借助多方资源对产品实施技术革新和品质提升，并以这种“基因重组” 的方式在创新科技的同时，以低成本实现研发、设计、制造、检测各个环节的创新。跃进利用现在低成本的优势，加快实施技术创新，同时用技术创新来形成持续的低成本优势，为从“中国制造”走向“中国创造”,打下了扎实的基础。

    在从“中国制造”到“中国创造”的过程种，中国轻卡必须要首先实现“可信赖的中国制造”，而打造“可信赖的中国制造”的一个重要途径就是成本创新。跃进将欧洲的生产技术、品牌理念、运作模式等植入己身，以欧洲的技术品质满足欧洲市场标准，以中国作为产品生产地获取价格优势，在欧洲市场形成竞争力，久而久之，市场就会信赖“跃进”这一品牌，而不只是接纳单一的某款产品。

    就在不久前，跃进隆重推出了2012版欧卡K301、K101新型车款。K301在原车型的基础上进行了全新升级，其各项性能指标都以国际最高水平为标杆，无论在高效动力、安全舒适、车型外观等方面都具备国际水准。2012版欧卡的设计研发以满足国内和国际市场顾客的需求为着眼点，其品质已经得到国际商用车市场客户的认可，优异卓越的性能和低廉超值的价格，使得新车在发布会当场，就与外方签订了大笔出口合同。跃进的成功，为中国轻卡行业如何走“低成本、高效率”的技术创新之路提供了范本，为以国际资源运作中国企业，以全球眼光打造民族品牌，树立了丰碑。

    乘风破浪造奇迹，追风赶月创未来。时至今日，跃进汽车通过多元化的创新模式和一体化的生产、营销、服务体系，将跃进打造成首屈一指的中国轻卡品牌。千里之行，始于足下。跃进将以此为起点，面向全国，走向世界，跋山涉水，跨越重洋，从“中国制造”走向“中国创造”，把承载着“跃进精神”的国产轻卡驶入全球的每一个角落，给世界以满载着无限动力和美好未来的中国风。