作为全国首批开展甩挂运输的试点省份，福建加大政策扶持力度、完善配套设施，有效带动我省现代物流业发展水平的提升。

    在福州盛辉物流集团的托运中心，工作人员正在交接一个甩挂车厢的货物。这批货物，在企业的仓库中进行装厢，然后整个车厢交接给盛辉物流，最终抵达南京，全过程只要16个小时后，这比以前足足缩短了8个小时。

    （同期 福建省盛辉物流集团副总裁 伍耀光：运输时间的缩短，并不是因为车辆跑快了/ 但是在装卸这个环节上面，我们减少了（多次）装卸的时间，减少了货物中转的次数。）

    甩挂运输，指的是以一辆牵引车，拖带两个以上挂车的运输方式。 由于传统的单车无法实现车头、车厢的分离，货物从仓库到物流企业再到目的地，往往需要经过多次的装卸。而甩挂运输， 企业只要将货物一次性装进甩挂车厢，物流企业就可以直接发送，不仅节省时间，还可以把装卸过程中的货物折损降低两到四成。

    （同期 福建省盛辉物流集团副总裁 伍耀光：目前按我们的配比，是一个车头带两个车厢。 那么这个车到达目的地以后，他（司机）可以把车厢甩到目的地，（再）把其它已经装好（货）的车厢，把它拉走/ 0350 我们现在一个甩挂车就相当于过去的两辆单车/ 0400 整个集团来看，车辆每个月会节省3.8万升的油料。）

    业内人士表示，要推广甩挂运输，最关键是要做好车辆的更新和站场建设的配套。考虑到挂车车厢加上牵引车头，平均长度在21至23米，相应的场站面积一般需要20至30亩。此外，牵引车头近30万元的购置、养护成本，对于不少物流企业来说也是个考验。对此，福建省级财政今年安排4000万元资金，对省内16家国家级、省级试点物流企业给予扶持补助。

    （同期 福建省交通运输厅运输管理局货运处处长 陈孝良：按照企业的规模给予50万元到200万元的补助。另一个就是根据企业新购置的牵引车跟挂车，按照15%到25%的比例，给予补助。）

    省交通运输厅统计显示，截至今年4月底，我省共有甩挂运输牵引车13598辆、挂车18332辆 ，较2011年初启动试点时均有明显增长 。2011年全省甩挂运输占总总量超过22%，比2010年提高5个百分点，货物送达时间每百公里减少近40分钟。未来我省还将加快综合物流园区建设、加大甩挂运输龙头企业扶持力度、推广交通物流信息平台应用，为甩挂运输和现代物流发展提供科技支持。