省交通运输厅：今后4年兰州将新建多个大型客运枢纽中心以解决客运站布局不合理的局面

  　应将大型客运车站搬离闹市区，在东岗建设客运枢纽；如此既可以减少主城区的大型客车，同时还能减轻城市环境污染……昨日，有市民通过本报“您点题 我行动”栏目热线8119000为兰州市交通疏堵支招，目前现有的几大客运中心多位于城市中心区且分布密集，建议将其搬至郊区。省交通运输厅对此回复今后4年中，兰州市客运站场将规划建设4个综合性客运枢纽，同时在中心城区2个北出口和1个南出口规划布设3个方向性客运枢纽，并规划建设2个换乘中心，形成“4+3+2”的客运站点布局模式，服务客运运输的同时缓解城区交通压力。

　　【市民点题】

　　客运车站应撤离闹市区

　　除了地形、机动车数量增加等客观因素外，造成兰州市部分路段堵车的另一个重要原因，就是长途汽车站集中在市区中心和繁华地段，经过汽车东站、客运中心等处总给人一种很挤、很乱的感觉，长途车、出租车和大量的人流聚在这里，交通拥堵便成了常事。市民张先生年前开车经过兰州客运中心站时整整堵了半个多小时，他向记者详细描述了此处的交通状况。“大客车掉头，出租车停车载客，车与车之间互不相让，再加上私家车抢道，不一会就成了车的"海洋"，大大小小的车不分东西地"横"在马路上，结果是"你走不了、我也走不了"。”张先生认为，火车站本身车流人流聚集，客运中心紧邻火车站带来了更大的车流量，将客运中心建在此处造成了更大的交通压力。另外，平凉路南北主干道有汽车东站、公用汽车站等多个汽车站，车站前的交通秩序多比较混乱，造成平凉路堵车严重。为缓解长途车和其他车辆在车站造成的拥堵，有市民建议将长途汽车站搬离闹市区，搬至东岗等郊区。

　　【相关回顾】

　　人大代表曾建议在东岗建快客站

　　关于客运站点搬出城区的想法，早在2007年的省“两会”上就有人大代表提出过，建议在东岗建设兰州快速客运站。我省人大代表认为，兰州市内站场布局不尽合理，需要重新调整规划。而东岗地区作为城市的“东大门”，通过建设快速客运汽车站，可以直接连接柳忠、白兰高速公路和312国道，交通十分便利，具备建站的优越地理条件。不仅如此，还可以填补全省快速客运站场建设的空白，充分发挥省会城市的辐射带动作用，促进全省交通运输业的发展。同时减轻城市环境污染，缓解城市交通压力，适应兰州市城市“东扩”的战略布局和东部商贸区的发展要求。

　　【部门答复】

　　将新建多个大型客运枢纽中心

　　兰州市区现有汽车客运东站、兰州公用型汽车客运站、兰州客运中心站、兰州汽车西站、兰州汽车北站和兰州汽车南站等6个一、二级汽车客运站和部分小汽车客运站。记者了解发现，现有客运车站相对集中在市区中心，外地车辆大量涌入，长途客车过往市区比较频繁，造成城市环境污染和交通秩序混乱。另外，长途客车乱停乱放，某些饭店、招待所停车场内始发客车的现象时有发生，严重影响了道路运输市场秩序。

　　省交通运输厅相关部门负责人表示，为有效解决兰州市区内汽车客运站密集的问题，缓解城市交通压力，今后3年中兰州市客运站场建设布局将结合兰州站、兰州西站、中川机场的建设布局，规划建设4个综合性客运枢纽，服务于铁路、航空客运集散；结合城市出入口，在中心城区2个北出口和1个南出口规划布设3个方向性客运枢纽，承担市域及省内公路客运集散功能；在西固区、榆中县和平、定远组团地区，规划建设2个换乘中心，服务于东西两个方向的客流集散。“十二五”时期，省交通运输厅将和兰州市政府共同努力，加快公路运输基础设施建设步伐，力争到“十二五”末，初步形成兰州市周边“4+3+2”的客运站点布局模式，强化公路客运站点与城市公共交通系统的便捷衔接与换乘集散，有效解决当前兰州市客运站布局不合理的局面，为市民提供便捷、畅通的交通出行服务。