据江淮晨报报道， 昨日18点30分到22点30分，合肥市运管处下属的7个运管所和一个稽查大队全员上阵，在合肥火车站展开对“黑头车”的打击，共查处“黑头车”13台。从明天(11月1日)开始，合肥市运管处将对“黑头车”进行白天加黑夜的长期打击。

    现场：打击黑头车遭遇“取证难”

    昨日夜间的专项打击行动从19点开始，这场声势浩大的打击行动调集了运管处所有执法队员，7个下属运管所和1个稽查大队分成不同的小组，对火车站“黑头车”进行围剿。

    20点左右，瑶海运管所潘林所长所带的小组成员查到一辆黑色奇瑞轿车，身着一身西装的乘客从车上下来，但是一口咬定跟驾驶员是朋友。执法队员让乘客报出驾驶员的名字，乘客说不上来，转而又说驾驶员是自己朋友的朋友。

    运管处执法队员告诉记者，确认“黑头车”的时候，需要乘客给出证明，尽管乘客做出证明之后，不会受到任何处罚，但是依然有很多乘客不愿意配合。

    举措：白天加黑夜长期打击“黑头车”

    合肥市运管处副处长安强介绍，合肥市运管处将出重拳打击“黑头车”。从明天开始，将开展“阳光打击”和“月光打击”相结合的方式，“就是指打击黑头车的时间是白天晚上不停歇。”

    安强介绍，阳光行动就是指白天的行动，在8：30-11：00，14：30-17：30这两个时段，在重点路段，进行重点打击。月光行动则是指晚间的稽查，稽查时间定在18：30-20：30，在这个时间段，稽查组人员将重点对火车站广场附近进行稽查。

    打车难：排队打车“长龙”持续到半夜

    火车站周边封路以来，乘坐火车抵达的乘客在这里打车变得比以前更不容易。

    昨夜，记者在火车站出站口前面的出租车上车通道看到，几十米长的通道里排起了长队，粗略估计有200多人。

    而出租车的数量远远不能满足这些乘客的需要。“基本上每天从下午1点钟开始，一直到半夜12点，排队的乘客数量都不见减少。”合肥市运管处出租车管理站站长万炳龙介绍。

    观察：“添乱”的还有乱停放的私家车

    在合肥火车站站前广场，有一条出租车进出通道，在火车站进站口的前方，预留一个1米宽的进出口，方便旅客进站。这里也是出租车下客点。沿着出租车通道再向前行驶，则是从火车站出站口出来的乘客排队打车的地方，也是出租车的上客点。

    另外，私家车也可以借用这条通道，行驶到位于车站西侧的社会车辆停车场。在这条通道上不允许停车。

    现场一位运管处执法人员告诉记者，这条通道上经常有私家车停靠，“随便找个位置把旅客放下来，就不进停车场了。”而这样的短暂停靠，则会造成整条通道的不通畅。