“我们要让父老乡亲们不断地享受到陕西交通大发展带来的实惠和好处，通过交通工作让老百姓感到，路越走越宽，生活越过越甜，日子越来越美。”陕西省交通运输厅厅长冯西宁在谈到陕西交通发展成果时说。

    发展成果由人民共享，是陕西交通行业的社会大爱。2007年以来，陕西道路运输业加速了集约化发展，全省高速公路及国省道主干线客运班线公司化率达到 76%，其中高速客运班线达到100%。农村客运向村村通延伸，99%的乡镇、87%的建制村通了班车。目前，陕西道路客运班线已经通达全国，覆盖全省， 公路交通成为全省最主要的运输方式。为了适应新农村建设和城乡统筹协调发展，我省还全面实施农村通达通畅工程，广大农民群众告别了泥泞坑洼的“泥水路”， 在家门口就可以坐上车，走上了“水泥路”。

    2007年以来，我省客运量平均每年以20%的速度递增，道路客运量占全省综合运输总量的92.9%。2011年全省共完成客运量8.7亿人次，旅客周转 量384亿人公里；完成货运量7.7亿吨，货物周转量1196亿吨公里，客、货运输量较2005年末分别增长151%和130%。

    5年来，我省公路网络不断完善，车辆档次不断提高，通达广度和覆盖范围进一步扩展。全行业为社会提供就业岗位60余万个，分别占全省和第三产业从业人员总数的2.9%和8.3%，为全省经济社会又好又快发展作出了积极贡献。

    强力推进公司化集约化经营，是我省优化运输结构的一大“利器”。2007年以来，全省先后对西汉、西宝、西康、西铜等4000余条班线实行经营改造，近 1.5万辆客车和所有高速客运班线均实现公司化经营，全省道路客运公司化经营比率达81%，位居全国前列，西部领先。

    同时，我省大力发展通村客运，出台了《关于加快发展通村客运的实施意见》，制定了新投放和更新车辆每车补助2万元的惠民政策。为鼓励企业“车头向下”，全 省各地还采取灵活多样的经营模式，向农民群众提供了村到村、门到门式的便捷服务。目前全省新投放通村客车3342辆，开通通村客运班线2944条，乡镇班 车通达率实现100%，行政村通达率达88%。

    统筹规划站点建设是城乡客运发展的重要工作。5年来，我省确立西咸、宝鸡等5个国家公路枢纽并完成初步规划，累计完成投资18亿元，建成客运站场31个、 农村五级站和招呼站分别建成634个和8124个，以枢纽站为龙头，以一、二级站场为骨干，以农村站点为基础，使衔接高效，换乘方便的道路运输站点网络基 本形成。

    为满足行业管理、公众查询等全方位需求，我省还推广GPS技术应用，实现省、市级监控中心和企业管理中心的三级并网，为2.7万辆营运车辆安装GPS终 端，实时监控车辆运行动态，有效提升了车辆安全保障系数和运营效益效率。2007年以来，全省城乡客运科技投入达3000余万元，为道路运输发展提供了强 有力的科技支撑。