2011年，安康交通运输工作努力克服国家银根紧缩、土地严控和水毁灾害等不利影响，紧扣“打造现代交通运输体系、建设陕西重要交通枢纽”发展战略，逆流奋起，迎难而上，团结拼搏，全面完成各项工作任务，谱写了一曲“共度难关、力保大局”的壮歌，取得了全省交通运输目标责任考核优秀奖的佳绩，为全市经济社会发展作出了重要贡献。

    逆势奋进，超额完成建设任务。全年完成交通建设投资58.32亿元，占年度任务的117%。十天高速安康至白河段建成通车，安平高速成为全省第一条顺利开工的高速路项目。安岚二级路安康至瀛湖段全线竣工、瀛湖至岚皋段全线开工，镇坪和平利县城过境路路基基本完成，渔紫公路路面全部铺装，恒紫公路紫阳至洪山段大修工程完工。紫阳港汉江大桥进展顺利。续建330公里通乡油路、106个世行大带小项目、11个237.8公里县乡公路改造和47个258.2公里通村公路项目建设有序推进，31个148.98公里农村公路水毁修复项目全面完工，一批客货运输站场、航运码头建设顺利实施。

    积极作为，合力破解资金难题。为有效破解资金难题，安康率先在高速公路和地方道路建设上走出了一条省市共建、市县共建的新路子。市政府拿出5000亩地方用地指标先期支援安平高速公路开工，免费划拨优质土地500亩用于项目融资，“安康模式”得到省厅肯定。在省补资金没有到位的情况下，市政府设法筹资3000万元，岚皋、汉滨两县区筹措征地拆迁费用3000万元，确保了安岚二级路于12月全线开工。全市共落实市县农村公路养建配套资金4.61亿元，其中建设配套4.2亿元、养护配套4100万元。

     自加压力，创新发展树立典型。继续探索农村公路养护新举措，创造性地提出用3年时间将一万公里通村水泥路全部建成示范路。2011年建成通村示范路3419公里，完成投资16930万元，占年度任务的114%。石泉和平利两个省级、岚皋和镇坪两个市级农村交通运输示范县创建工作通过省、市验收。在宁陕县试点建设连户路240公里，市委组织部作为“为民服务、创先争优”的典型在全市推广。交通运输部9月14日在重庆召开的全国农村公路建设质量年活动和示范工程单位经验交流会上，我市作为典型进行交流发言。

    精细养护，公路路况明显改善。坚持一手抓抢通保畅和灾后重建，一手抓干线养护迎接国检。2011年，千方百计拆借2亿元资金全力恢复2010年水毁公路，面对今年秋汛引发的严重洪涝灾害，全市上下迅速行动，积极应对，在第一时间抢通水毁公路。毫不放松迎国检工作，组织开展大干100天劳动竞赛，全市干线公路优良路里程达到946.71公里，优良路率为89.26%，养护质量指数达到86.9，分别超省考核指标1.26个点和6.9，顺利通过交通运输部检查验收。

    提质增效，客货运输加快发展。全年完成公路客运量、客运周转量7617万人、284279万人公里，同比增长11.41%、18.14%;货运量、货运周转量6106万吨、307668万吨公里，同比增长14.73%、22.96％,客货运输综合周转量同比增长22.53%。完成水路客运量282万人、旅客周转量5484万人公里；货运量165万吨、货物周转量5785万吨公里，客货运量同比增长5%和20%。全市1006辆班线客车中有956辆实现公司化和集约化，清理改造达到95％；高速客运100%实行公司化经营；开通农村客运线路268条，乡镇班车通达率100%，行政村客车通达率达93%以上。

     真抓严管，长效治超成效明显。深入开展治超长效机制年活动，坚持治超工作常态化管理和重点集中整治相结合，推行了政府向社会公示源头监管模式和源头企业缴纳保证金制度。实行超限超载“黑名单”制度，创新开展科技治超，对尧柏、江华水泥厂实施远程视频监控和信息联网管理，全天候监控。全市干线公路超限超载率下降到0.9%；农村公路稳定控制在3%以内；货物装载源头有效监管率达到95%以上。

     凝心聚力，和谐兴业氛围浓厚。推行“月安排、月检查、月考核、月通报”制度，落实政务工作督查制度，对确定的重大事项实行定期督查，及时通报结果。实行质量安全“零容忍”，所有工程质量指标均达到或超过省考核指标。深入开展“安全生产年”活动，全面加强桥梁运营安全管理，实现了安全生产“零事故”。推行政务公开，开展行风评议，纠风治乱，依法行政。以“强素质、树形象、展风采”为主题，开展丰富多样的文明创建活动，2011年再获窗口文明示范单位称号。加强工程建设领域突出问题专项治理工作，狠抓了安全生产监管，确保了系统稳定，全局和谐。