开学第一天，青岛公交集团负责运营的50部学生专用公交准时上路，负责接送20条公交线路沿途的中小学生。由于中学上课时间早，头班学生公交拉的大多是中学生。记者跟随本学期新增的15路学生公交，与沿途的近80名学生一道体验学生公交带来的便利。根据青岛公交集团的部署，9月1日起，在15路公交线路上增开学生专用公交，早上6：25从万安路开往天泰体育场，沿途经过15中、26中、超银学校等9所学校。

　　9月11日早上6时许，距离学生公交开行还有半个小时，公交集团电车公司6路队调度员宋克飞和丁兆斌，就已经等候在了湖岛小学附近的停车场内。当天他俩的职责与平时有所不同，要担当学生公交的安全导乘员。驾驶15路头班学生公交的驾驶员叫郑伟，是该路队一名驾龄长、经验足的老驾驶员。在学生公交开行前，他已经在线路上运行了一个往返。在万安路终点所有的市民乘客下车后 ，郑伟协助两名安全导乘员，将印有“学生公交”字样的标识牌安放在车门处，车头前的LED 显示屏上也滚动打出了相应的字幕。一些等车的市民原本还小跑着往车门处挤，看到这些标识后，都又陆续散开。

　　学生公交运行途中，一些相互认识的中学生，三三两两站在一处，议论着暑假的见闻和趣事，以及自己学校的一些情况，几乎没有出现大声喧哗和推搡的现象。一旦有下车的中学生腾出了座位，周围站立的学生往往相互谦让，争着让对方坐下。“以前我们跟大人混着乘公交车，有些大人嫌我们背的书包碍事，甚至还因此呵斥我们。”在26中上学的李旭说，现在学生公交上大家都背着书包，这下没人觉得占地方了。

　　新鲜体验

　　双胞胎姊妹头回坐专车

　　 临近15路学生公交发车时间，万安路附近小区的七八名中学生，陆续进入车厢内分散坐开。“没想到第一天去上学就坐上了‘专车’，有座位坐不说，看着周围都是学生挺亲切的。”家住附近的王聪源说，他是商务学校经贸物流班的新生，学生公交通到了家门口 ，他以后上学放学，只需转乘学生公交就行了，家里大人也能放心。

　　过了约两站，一对穿着同样衣服同样鞋子的双胞胎姐妹上了车，很快就引起了周围中学生的注意。经了解，双胞胎姐妹分别叫朱杰和朱恺，姊妹俩都是青岛24中初二年级的学生。“虽然以往上学放学都是结伴坐公交车，但这还是头一次坐上学生公交。”姐姐朱杰说，由于从兴隆一路前往学校没有直达的公交车，她们姐妹俩路上需要转车。她们上学的时间，正好又是上班的高峰时段，很多公交车都挤得满满的，好几次姐妹俩都只能等候下趟或者下下趟，才能挤上公交车。更郁闷的时候是 ，一个人挤上去了，另一个人却被落下了。

　　朱杰说，姐妹俩通常需要提前半小时出门，才能避免迟到。此外，姐妹俩最初的时候还特意分头行动，分别采用不同的公交换乘方式，来研究各条公交线路的乘车特点，以便找出最适合她们上学放学的路线。“现在几乎都能摸清，哪个时间段哪趟公交车人最多。”朱杰说，现在有了学生公交，至少从家里出来这一段不用再担心了，回头还要看看能不能转乘其他线路的学生公交，这样就更方便了。

　　服务到位

　　专人跟车劝阻成人乘客

　　在四方火车站站点刚一停稳，一名中年男子就上了车，并试图伸手打卡乘车。安全导乘员宋克飞一边提醒刚上车的学生，往车厢中后部移动，一边向中年男子解释，劝阻中年男子下车。当看到车厢内全是穿着校服的学生时，中年男子显得有些不好意思，连连拱手抱歉，称自己没看清楚，然后赶紧下车了。

　　运行23分钟后，15路学生专用公交开至动物园站，车厢内所有的学生全部下车了。有的中学生似乎尝到了“甜头”，下车前详细询问下午的发车时间以及到达各站点的时间。据安全导乘员丁兆斌统计，沿途陆续有78名学生乘坐学生公交，有的坐三两站就下车了，有的则乘坐了十几个站点。“学生公交运行的第一周，我们会收集相关数据，为以后增加或缩减班次提供依据。”丁兆斌介绍。

　　25路学生公交司机赵明明说，他已经开公交车多年了，但是在开学生公交前还专门进行了培训 ，“主要是教一下怎么保护学生的安全”。对于学生公交，赵明明说，“大部分学生再也不用像以前那样挤公交车了。”因为他这趟车是环行车，因此到达终点站团岛后会换掉学生专车的牌子改作普通公交继续运营。在公交车内，也有一位安全导乘员。“我叫许世凯，是公交公司专门派来跟车的，除了负责保护学生安全，还有一个最大的工作就是劝阻成人乘客上车”。他说，因为现在学生公交刚开通，所以还需要他阻止成人乘客 ，但是等人们都熟悉了，他就可以“光荣下岗”了。

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　　学生客与上班族并不冲突

　　根据公交集团公布的信息，9月1日开行的这20条学生公交线路中，发车时间大都集中在早上6时20分至6时40分之间，在早上7时至7时30分之间，大多数学生专用公交基本就完成了任务。大部分中学的上课时间约在上午8点左右，中学生即便是不乘坐学生公交，也多在早上7时30分之前就已经赶到学校，此时市区的乘车高峰尚未出现。

　　 对于上班族而言，除了部分上班较早的单位之外，市内四区大部分上班族，往往是在8点30分左右赶到单位。因此，上班族的乘车高峰往往是在早上7时30分以后才能出现，并持续到上午9时左右。学生专用公交的运行时间和上班早高峰并没有交集。因此，在早上上学途中，学生专用公交基本上运行平稳，不会出现太拥挤的状况。

　　但在下午放学的时候，发车时间集中在17点至18点之间。“上班族下班的高峰期往往也集中在这个时段，学生客流与下班晚高峰就会重叠。”青岛交运温馨出租一位司机介绍说，在早高峰时间段，学生公交对市区交通几乎没有影响，但在晚高峰时间里，就会有影响。

　　市南交警大队的有关人士认为，对市区交通影响比较大的是小学生，一旦学校没有校车，那么几乎每个小学生都由家长接送。而小学生上学的时间比较晚，正好与上班族的早高峰重叠，经常出现送孩子的私家车堵成一锅粥的状况。上述人士认为，对于那些途经小学的学生专用公交，如果能对开行时间进行调整，早高峰交通压力将被极大缓解。