8月4日，由中国公路学会客车分会、中国公路车辆机械有限公司举办的第8届客车市场研究会在上海召开。本届市场研究会由两部分组成。第一部分为专家报告，主要介绍国家政策对客车行业的影响、2011年上半年客车市场走势分析、客车产品趋势研究、客车发动机技术发展方向等。第二部分为2011客车行业发展高峰论坛，将重点讨论“十二五”期间客车行业与客车市场的变化和发展趋势。

大会现场

    会议首先由协办单位上柴动力营销公司总经理王宏伟致辞。随后，由中国公路学会客车分会理事长邹虎啸
致辞。之后，中国公路学会客车分会秘书长裴志浩做了题为《从道路客运在综合运输体系中的地位看营运客车的发展》的主题报告。

中国公路学会客车分会理事长邹虎啸致辞

    裴志浩在报告中介绍，公路旅客在综合旅客运输体系中一直占主导地位，公路客运量占全国客运量比重一直在92%以上，公路客运周转量占全国总旅客运输周转量的比重一直在53%以上。裴志浩在报告中说，客车将是我国今后出行的主要交通工具，这一点与欧洲和美国等发达国家有很大不同。解决国人出行的唯一出路，就是公共交通。裴志浩在报告还介绍，按照交通运输“十二五”发展规划，运营客车中，中高级客车比例将由2010年的28%提高到40%，未来5年农村客运车辆需求在40-50万辆之间，五年预计所增大中型客车80-90万辆。

中国公路学会客车分会秘书长裴志浩发言

    上海中旅副总经理陈世平做了《十二五期间旅游客车的发展需求》报告。陈世平介绍说，上海中旅年利润的60%以上，来自于出境游。这和国家“积极发展入境游、大力发展国内游、适度发展出境游”的策略，还有很多差距。在报告中，陈世平重点强调了客户对客车产品可靠性的要求，陈世平特别强调“没有可靠性，何来安全性？”

上海中旅副总经理陈世平发言

    慧眼咨询管理公司总经理杨立慧在研究会上做了《刚性需求下中国校车路在何方》的主题报告。报告中杨立慧建议客车企业为校车产品设立独立的子品牌。

慧眼咨询管理公司总经理杨立慧发言

    在上午举行的报告环节中，上柴动力工程师介绍了上柴客车动力产品，并重点介绍了上柴最新的“绿动”技术。

上柴动力工程师发言

    本届市场研究会的下午举行了高峰论坛环节。宇通客车副总经理王文兵，大金龙副总经理朱国强，海格客车副总经理黄书平，金旅客车总经理助理赖志艺，中通客车副总经理于春印，上海柴油机股份有限公司副总经理金刚，将分享各自企业的十二五规划和发展经验。

客车业高峰论坛环节

宇通客车副总经理王文兵发言

大金龙副总经理朱国强发言


海格客车副总经理黄书平发言


中通客车副总经理于春印发言


上柴副总经理金刚发言