6月7日，耗资1.34亿元的金州新区中心汽车站开门营业了，20天前，本报5月16日A3版刊登的《耗资1.34亿的金州中心汽车站不见一辆车》报道得到积极回应。

　　中心汽车站发挥作用 金州一、二站成为历史

　　6月7日早上7时左右，记者赶到金州新区中心汽车站，这座辽宁省交通厅“十一五规划”重点项目、按照一级车站建制的车站候车大厅旅客满满当当，16个各线路售票窗口排起了长队，两万平方米的停车场上停满了各路车辆。车辆调度、车辆安检，行包检查、售检票等全部智能化，咨询员身披彩带微笑接受着乘客的问询。这一切与5月13日的冷冷清清相比鲜明而可喜。

　　记者返回金州一、二站。一站大门紧锁，门可罗雀，结束了自己22年的历史使命；二站空空荡荡，结束了自己18年的历史使命。一、二站现场都有金州新区交通局工作人员在为还不知道搬迁的乘客指引具体的乘车线路。金州区斯大林路一下子车流秩序井然，不现以往的拥堵繁乱。家住二站附近的一位大姐告诉记者，这下子清净多了。

　　打造文明服务的窗口 民生工程真正惠及百姓

　　记者了解到，金州新区党工委、管委会多次召开相关部门协调会，要求务必积极稳妥解决金州一、二站搬迁中心站问题，多听听百姓声音，让民生工程真正惠及百姓，将其建为金州新区文明服务的窗口。同时，金州新区交通局迅速行动，成立领导小组，同六大主线车主分别多次举行座谈，并召开了13场面对面的恳谈会，就线路和站点的设置倾听车主们的意见；同时派工作人员深入到金州中心区，在交通密集区域征求了乘客们意见。最终的线路及站点设置涵盖了绝大多数车主和乘客的意见。在最新的公告中，调整后的线路走向及临时停靠站点清清楚楚。比如开往开发区方向的客运车辆，由永安大街、和平路、金兴路，沿解放路进入五一路，出站后设置的临时停靠站点是：工商银行、动物园、于洼子、盛滨花园。家住金州中心区的乘客基本上都可以步行几分钟内到达乘车点。

　　6月3日，金州新区管委会召开包括新区公安部门、监察局、信访局、城管局、所涉及街道的多部门联合会议，要求确保6月7日中心汽车站能够正常有序地运营。

　　车主满意市民更方便 相关部门完善服务有信心

　　再次见到记者，几位二站的车主纷纷表示：“搬进新站，感觉还不错，我们对现在的线路和站点调整都挺满意的，在金州中心区最少也有三个站点，能多拉一些乘客了，感谢《大连日报》的报道。”记者随机采访了几位乘客，他们总体的感觉是现在的站点还是比较方便的。不像最初的公告方案，要坐公交去中心站才行。

　　记者从金州新区交通局得到相关数据：6月7日一天，中心汽车站共发送764个班次，发送旅客5005名。为了保证城区百姓出行更加方便快捷，金州新区交通局设定了7条公交线路与新区中心汽车站零距离对接，其中5条公交线路延伸至新站，1条线路路过新站，并开辟一条火车站至中心汽车站的公交专线。

　　“金州新区中心汽车站刚开始运营，不可能尽善尽美，从运行第一天的情况来看，站务管理和行业管理都有需要完善的地方，我们将发现一个解决一个，尽量让广大车主和乘客满意，用心把民生工程办好。”金州新区交通局一位负责人如此表态。

　　【短评】

　　眼睛向下 好事办好

　　20天过去，问题得以相对圆满地解决，可喜。现在回头看，金州新区中心汽车站如期营业与否的关键点就是路线及站点的设置是否便民。乍看起来，不过是细节的问题，但正是这样的细节决定着民生工程的成与败。

　　从不见一辆车到300多台车进站运营，车辆数量的变化，反映出行业管理部门闻过则喜的心态。有了眼睛向下的兴趣和决心，民生工程的好事终于办好。

　　金州区一、二站迁入中心汽车站进行统一管理利国利民。解决城市拥堵、规范客运经营、方便百姓出行，无一不承载着民生的诉求。可为什么一件好事最初没有得到大部分车主积极呼应、辖区百姓的掌声？而调整之后却得到大家一致认可呢？关键在于眼睛是否向下。从群众中来，到群众中去，切实了解百姓的需求，如此所做的决策必然一呼百应，反之则只能唱独角戏。

　　诚如金州新区交通局一位负责人所言的那样：“搬迁新站，是为老百姓做的一件好事，好事就要办好。”此事提供了很好的一个样板，相关部门是有能力为百姓把好事做好的，前提是得弯下腰去。为民、便民、利民，是建设服务型机关所必须，“向人民学习，为人民服务，请人民评判，让人民满意”更是需要谨记的。