闲置的客运站

　　从2007年4月开始，南京市计划在两年内建设等级客运站56个，候车亭1300余个，实现“镇镇有站，村村有亭”。然而，昨天有市民报料反映，在南京市浦口永宁、汤泉，有两处客运站建成二年，如今一直闲置着成了摆设。
　　
　　客运站到处大门紧锁
　　
　　昨日上午10时许，记者顺着浦口至汤泉公路来到了永宁镇。在主街最繁华路口前方一条名叫盘乌线小巷内，有一栋被涂成白色的崭新二层小楼，小楼东侧墙壁上端端正正地写着“永宁客运站”五个黄色大字，院子里空荡荡的一个人影也没有。客运站候车厅、售票厅、检票厅大门紧锁。
　　
　　隔着该客运站候车厅的两扇紧锁着大玻璃门向内看去，站里静悄悄的，从布满灰尘情况看，这里面已好长时间没有人进出了。
　　
　　“这个站建好两年了，建好后一天没用就上锁闲置了。”一位路过的老人说，“我们都在镇里路口乘车，过往车辆也在那里停。把客运站建在这里边不方便，客车从没在这个站里停过，就是个摆设。”据了解，永宁客运站就是在这样的情况下，由政府投资约40多万元于2009年上半年兴建而成的。
　　
　　另一客运站成了“施工项目部”
　　
　　就在记者采访时，又有市民说，位于浦口汤泉的汤泉客运站也是新建两年后一直闲置着成了摆设，那里的情况更为夸张，新建两年汤泉客运站，因闲置如今被一家施工项目部“霸占”了。
　　
　　随后，记者来到了汤泉客运站，同样有一栋被涂成白色的崭新二层小楼，小楼墙壁上原本写着“汤泉客运站”五个黄色大字，现在竟少了一个“站”字，与永宁客运站不同的是，车站院子里并不是空荡荡的连一个人影没有，而是一派繁忙，车站内外正在运进一些大型施工设备。但怎么也找不到一辆公交车进出身影，大量公交车就在马路边一些临时露天车站点上下客。
　　
　　但与一般客运站不同的是，在一楼候车室，旅客座椅凌乱地堆在一起，座椅上面摆上了纸箱、拖把等杂物。再往里走，站内不仅成了施工工人宿舍，还被一家路桥公司临时征用，变成施工项目部办公室了，二楼上也成了宿舍，车站原本一些设施被人为损坏。
　　
　　区运管所：
　　
　　当初选址的确有问题
　　
　　昨天，浦口区运管所有关负责人表示，永宁、汤泉两座客运站建好以后，一直等待上级验收，到去年的3月份才验收通过，因此真正闲置的时间也就是一年多。而且暂时闲置也有一定的理由，以造价40多万元的永宁客运站为例，当初选址的确存在一些问题，建在了居民区里，因此需要作一些调整。