核心提示

    今年的五一假期和往年一样，外出的市民、学生照旧很多。4月30日，记者从市汽车客运总站乘坐郑焦城际公交去郑州，亲身体验之后发现，和郑州市汽车客运新北站相比，市汽车客运总站有些方面还需改进。

    问题A

    买票不够有秩序

    4月30日是今年五一假期的第一天。6时10分，记者在解放路上乘坐一辆12路公交车赶往市汽车客运总站，约半小时后抵达。

    进入大厅，记者看到每个售票窗口前都排着长队，队尾和对面窗口前长队的队尾搅在一起，买过票的旅客想进入候车厅需要提着行李挤过数道“人墙”。

    虽然人很多，但这里的秩序还比较好，出票速度也比较快。

    记者在这里排了大约五分钟，忽然听到有人通过喇叭喊：“到郑州去的旅客，也可以到这里买票”。循声望去，看到大厅入口左右各增设了两张桌子，有售票员在售票。在门口西侧的临时售票点，购票秩序比较好，乘客都排队购票；而东侧的临时售票点就比较“热闹”了，桌子被围得水泄不通。焦作大学大二的学生薛春站在人群外喊：“我们排队好吗？排队行不行？”但无人理睬，无奈之下，薛春也挤到里面去买票了。

    记者问薛春为什么不坚持排队时，薛春有点不好意思，他说：“能不能排队，关键还要看车站的工作人员，我等了一会儿，看到谁挤到最前面、谁喊得最响她（售票员）就先卖给谁票，这无形中鼓励了大家不排队，这样咱几个人再坚持排队意义就不大了。”

    后来，在其他乘客特别是一些女乘客的强烈抗议下，售票员也开始喊：“排队，排队。”但不排队的人仍能买到票。作为第一批赶到临时售票点的乘客之一，记者等了约15分钟才买到一张到郑州的车票。

    问题B

    安检处没有人管

    买了票，挤过大厅拥挤的人群，开始过安检。

    大部分乘客都自觉地将自己的行李放到传送带上接受安检，但也有一些乘客拎着大包小包直接经过了这道“关卡”，未遇到任何阻拦。记者环视一周，竟然没有发现安检人员。此时是7时。

    在站台等不来车

    问题C

    通过安检后接受检票，工作人员看了记者手中的票后没有说话，挥手放行。记者在通道上看到一个指示牌，按照指示牌的指示，记者前往38、39号站台等车。

    赶到站台后，记者没有看到车，只有十几位等车的乘客。

    过了近20分钟，眼瞅着两边站台的汽车去了又来，来了又去，38、39两个站台仍不见有车。这时，在这两个站台等车的人更多了。一对夫妻带了两个孩子和一大堆行李，等得有点焦急。其中的丈夫操着南方口音问记者：“去郑州是在这儿等车吗？”记者明明看到了车站设置的指示牌，再加上以往多次乘坐公交车去郑州的经验，记者给他的回答是：“对，就在这儿等。”然而，这个回答在4月30日是错的。

    过了一会儿，一名学生模样的乘客跑过来呼唤她的同伴：“去郑州不在这儿等车，在那儿。”大家顺着她手指的方向，看到了一列长度超过50米的队伍，在队伍的尽头是一辆准备开往郑州新北站的公交车。于是在站台等车的一群人纷纷提着行李奔向公交车，这也堵住了一辆正准备出站的客车的去路，惹得司机猛按喇叭，并伸出头来大骂。

    记者随着人群来到车门处，被告知需要去排队。有一名乘客觉得白等了半个小时，有点气不过，要强行插队上车，被一名手提水杯的中年男子推出去四五步远。随后争吵开始。

    记者指着指示牌询问一位佩戴车站工作人员胸牌的男子：“指示牌不是说去郑州的车在38、39站台吗，怎么停在这儿？”回答是“今天人多”。“临时更换地点是不是应该通知一下？把原来的指示牌拿开也好一点啊！”记者说。但工作人员反问道：“你没看见去郑州的都在这儿排队吗？”

    那名南方乘客苦笑着对妻子说：“没想到这儿的车站这么不正规。”

    记者到值班站长办公室想采访，但里面空无一人。随后记者查询市汽车客运总站的电话号码试图联系，可记者先后拨打了12次电话，前11次要么是没人接听，要么是“正在通话中”，第十二次拨打，终于有人接电话了，得知当天的值班站长叫“金光”，金站长在哪儿，接电话的工作人员不清楚，金站长的手机号码也未透露。

    比一比
 
    郑州新北站 给人感受不一样

    4月30日14时许，记者从郑州市汽车客运新北站返回焦作，看到的是另一种情形。购票都要排队，记者携带的挎包也被要求进行安检。由于队伍太长，空间有限，车站工作人员设置了简易隔离带，指引乘客按照“之”字形排队。有个别购票后找不到车的乘客，会有穿着制服的工作人员主动上前指引。