昨日，萧山公交客运部经理周国庆一边指着“公交营运调度指挥中心”的大屏幕，一边介绍着屏幕上实时显现的车辆及人员情况。当周国庆要求工作人员监视705路某辆公交车时，不到10秒时间，这辆公交车就在大屏幕上“现身”，而且车辆的行驶轨迹同时清晰地出现在大屏幕上。这是萧山公交实施数字化管理带来的新景象。
全方位实时监控
目前，萧山公交已在投入运营的1226辆公交车上安装了调度设备。调度指挥中心的工作人员可随时查到任何一条线路上的任何一辆公交车的运营状况，甚至对每辆公交车运行的位置、速度、开关门情况，到站、离站时间和在车站的停留时间都可以实时监控，并自动存盘纪录。
其中，有100辆公交车安装了视频监控摄像头，中心工作人员能实时看到和听到车厢内人员走动以及车厢内的声音，并能监控到公交公司一些场站的实时情况。
公交车内小偷少了
“电子警察”在公交车上岗以来，车内盗窃案明显下降，大大增强了乘客的安全感。
公安反扒队员介绍说，公交车上“小偷”少了，虽然与5月1日开始实施的《刑法修正案》规定的不论盗窃多少金额，一律以刑事案处理有关，但公交车内装上了“电子眼”，车厢内的动态一览无余，确实起到了预防“第三只手”、保障乘客财物安全的重要作用。
记者在公交车上随机采访了一位陈姓女乘客。她说，公交车上装监控摄像头很有必要，4个月前，她的一部手机在快下公交车时被小偷偷去了。“当时车门还没打开，如果装了摄像头就完全可以找到那个小偷。但当时情况下我拿不出证据，只好让小偷溜掉了。”陈女士说，“有了摄像头，以后坐车就踏实好多了，相信那些小偷肯定也会有所收敛!”
不会拍到乘客隐私
与陈女士不同的是，刘女士则担心隐私问题。“坐在装了摄像头的公交车里浑身不自在，感觉头顶上有双眼睛正在盯着自己。”她最担心的是夏天穿得少，站在摄像头下容易“走光”的问题。不过，刘女士的担心被公交公司工作人员的解释和记者的现场亲身演示而打消。
公交公司工作人员向刘女士解释说，车上安装的摄像头不是垂直角度对车内监控，角度大都在30度至50度之间，基本上是平视车内的情况，这样即使想拍到“走光”的图像，也都会很难。记者在车内4个摄像头下以不同的身位体验，摄像头也无法拍摄到“走光”的图像。
据了解，公交公司对视频图像资料的管理也很严格，每个工作人员都设置了权限，外人无法随意调阅图像。
