5月10日至12日对合肥街头“黑头车”情况进行连续报道，引起合肥市运管部门的高度重视，并约见本报记者，就合肥市打击“黑头车”相关情况向记者进行了介绍。

    专项行动打击黑车

    2010年6月17日开始，合肥市运管处开始黑车专项整治活动，抽调160名执法队员，分成瑶海、庐阳、蜀山等8个执法小组，以客运战场、商业中心、产业园区、居民小区这四类重点区域为重点，配备行政执法车24台，硬盘摄像机16台，针孔摄像机10台，对讲机100部，开始整治行动，并重点整治“造假车”、“克隆车”、下线出租车、利用私家车长期从事非法营运的情况。

    各执法小组在各自辖区内，采取多种方式，在非法营运车辆集中地段收集证据，对于证据确凿的违法车辆立即予以查扣。市运管处还特别建立健全举报奖励机制，对积极提供线索，协助查获非法营运车辆的人员给予奖励。据统计，自专项整治行动以来，市运管处接受群众举报非法营运案件达到195起，对符合规定的172人兑现了现金奖励，总计172000元。

    整治行动中，市运管处创新多种方式进行打击黑车，市运管处针对我市经济技术开发区区域面积大，又处在市县交界处，非法营运车辆相对集中的特点，运管处决定改变包河、经开行政执法小组与肥西桃花源公路征费稽查站以往彼此独立、单兵作战的稽查手段，联合对黑车进行查处。另外，运管处要求每日上报前一日的非法营运案件查扣数字；为了有效地杜绝执法人员“讲人情”。还规定执法小组在查扣非法营运车辆8个小时之内，将车辆和执法文书移交到非法营运处罚办公室统一处理。

    虽然在打击黑车的时候，运管部门的执法人员经常会遇到各种形式的抗法，而且在执法人员抓住一辆黑车取证结束后，乘坐黑车市民的不配合，也让执法的过程艰难了许多。

    查扣黑车一千余台

    自专项整治黑车行动开始以来，市运管处共依法查扣各类非法营运车辆1025台，其中假牌出租车174台。与此同时，作为整治行动的重要组成部分，为杜绝违法车辆再次流入社会，震慑仍在从事非法营运车主及驾驶员，2011年5月16日上午，市运管处将依法公开销毁第八批共13台假牌出租车，累计销毁非法营运车辆将达174台。

    去年6月至今年1月，市运管处开展了大规模专项整治非法营运活动，查处了613辆黑车，其中假牌出租车104台，超过前三年的总和；今年1月至今，市运管处就查处了412台黑车，比2010年同期增长315%。

    加大公共交通运力

    在前期的报道中，市民所提到的黑车猖獗的原因是因为正规车辆运力不足导致。因此，加大“正规军”的运力是根除黑车之策。

    记者在采访中了解到，下一步运管部门将在出租车上统一安装GPS定位系统，能够统一对出租车进行调配，提高出租车的运行效率。另外，对于出租车交接班，运管部门也做了严格规定：规定在早晨7点至8：30，下午5点至7：30，出租车不得以交班为由拒载。市民如遭到拒载，可向运管部门投诉，运管部门将严处违规驾驶员，情节严重的就立刻下岗。

    此外，为了提高出行效率，交通运管部门也提倡市民在日常出行时选择公交，有急事的时候选择出租车。随着城市的扩大，一些公交车的运力也有所不足。

    目前交通运管部门已经加大运力，比如在一些繁忙的线路加大投入车辆，解决这些线路过度拥挤的现象。如801路已经投入了46辆大型公交车辆，新增快速公交的线路，加大公交运行速度。有关部门还将在各个开发区内新开辟多条支线公交，让这些偏远地区的市民在出行时也有公交乘坐。