2010年以来，三门峡市交通运输局坚持以重点项目建设为中心，抢抓机遇，加快发展，大交通项目进展顺利。目前，三门峡境内已开工的交通重点项目总投资已突破200亿元，总里程突破300 公里，是1986年区划调整以来全市交通项目建设和投资最多的一年。
一是完成投资创历史新高。截止2010年底，三淅高速灵宝至西坪段、连霍高速洛阳至豫陕界改扩建、郑卢高速洛宁至卢氏段等重点项目累计完成投资36.9亿元，占年度目标的105%，为历史最高水平。其中三淅高速公路灵宝至卢氏段完成投资12.05亿元，是年度目标的800%；卢氏至西坪段前期投入2000万元；郑卢高速公路洛宁至卢氏段完成投资1亿元，是年度目标的200%；连霍高速公路三门峡境改扩建工程完成投资20.23亿元，占年度投资目标的101%。
二是拆迁工作迅速高效。市、县指挥部和沿线各级政府把做好征迁工作创造优良环境作为一项政治任务，采取有力措施，克服种种困难，沿线县（市、区）政府在地方财力十分紧张的情况下，拿出1700万元财政资金，或用于补偿地价，或以奖代补用于房屋拆迁，使房屋、树木、迁坟等地面附着物清理工作迅速高效。同时，采取公检法联合办工形式，严厉打击抢栽抢种、强买强卖等违法行为，确保了施工环境的安全、优良，实现了“以环境换效益、以环境促进度”的目标。
三是在建项目掀起高潮。三淅高速灵宝至卢氏段，共完成填方90万方，挖方401万方，开工桥梁63座，涵洞、通道54道，隧道掘进4728米，完成桩（柱）1598根，梁板15片，完成投资12.8亿元，占总投资计划的19.7%，计划2012年建成通车，省厅首次在我市召开的全省高速公路建设现场会上，对三淅高速建设进度予以了充分肯定；连霍高速改扩建项目，完成便道修建248公里，土石方69万方，开工桥梁55座，涵洞、通道58道，基桩38根，完成投资26.1亿元，占总投资计划的24.7%，计划2014年底建成通车；郑卢高速洛宁至卢氏段，完成土石方56万方，开工桥梁9座，基桩101根，目前已完成投资1.4亿元，占总投资计划的13.7%，计划2012年底建成通车。在大交通重点项目的带动下，全市其他交通基础建设也进展顺利。三灵快速通道，自3月17号开工以来，完成项目经理部、工地试验室及拌和站建设，部分路基以及桥梁已开始施工，灌注基桩5根，创造了我市交通公路建设的最快速度；速达电动汽车专用线，3月17日正式开工，施工便道已全部贯通，完成路基填方1210方，挖方2100方；农村公路，“好路杯”竞赛活动开展得如火如荼，目前已完成路基拓宽249公里，占计划的27.3%，行道绿化完成1168公里，占计划的55.6%，道路普修完成1628公里，占计划的41%。
四是项目前期进展顺利。三淅高速卢氏至西坪段初步设计已由省发改委批复；运宝高速芮宝黄河大桥及连接线前期工作正有序开展；运三公铁两用桥项目工可报告已通过国家发改委评审，前期工作正在推进；三门峡黄河公铁两用桥公路桥连接线工可报告已上报省发改委和省交通运输厅，省高发公司已成立专门机构负责此项工作，确保与运三铁路同步开工建设；三十铁路项目建议书已上报国家发改委待审查。
五是项目储备接续良好。铁路方面：渑池至垣曲、三门峡至平顶山地方铁路已列入省“十二五”铁路建设计划，目前已完成前期研究。高速公路方面：卢氏至栾川、卢氏至洛南、垣曲至渑池至宜阳高速公路已完成前期研究，正在争取纳入省高速公路网。干线公路方面：新建国道208线（长治—渑池—西峡）、国道311线（栾川—卢氏—陕西）和国道327线（盐城—民权—洛宁—卢氏官道口）3条国道已纳入交通运输部规划；国道310线三门峡境内全线南移，目前已完成前期研究；国道209线三门峡黄河大桥至高铁南站至陕县县城一级公路改建工程以及省道314洛阳交界至渑池仁村改建工程被列入交通运输部规划盘子，目前正在开展前期研究。县乡及农村公路方面，全市县乡公路“县畅乡联”规划建设里程1000公里，为构建我市高速、干线和农村公路协调发展的综合网络奠定了坚实基础。未来5年，规划的大交通项目包括铁路项目将相继实施，5年内将有650个亿的交通项目投资落户三门峡。
六是资金落实取得新突破。高速公路方面，成功与省交投集团签订了总投资230亿元、建设里程320公里的高速公路投资框架协议，已落实资金35亿元。干线公路方面，争取国道大中修省补资金1.5亿元；省道250线在2009年资金链断裂的情况下，争取省补资金1.3亿元，为项目顺利实施提供了资金保障；目前，我市有4个项目进入交通运输部2011年盘子，争取部、省补助资金约3.5亿元，占交通运输部对河南省补助资金的10%，总规模居全省第二。农村公路方面，在争取省补资金1亿元的基础上，交通运输部已初步同意额外补助我市资金5000万元。场站建设方面，争取省补资金2300万元，占全省的20%。2010年争取项目资金总量是2009年的2倍，是2008年的4倍。
