“十一五”这五年，是达州交通运输历史上投资规模最大、高速公路在建里程最长、地方及农村公路建设推进最快、行业管理服务水平全面提升的五年。

　　中共达州市委二届十次全会响亮提出建设秦巴地区交通枢纽的战略。据此，全市交通运输系统科学制定了《达州市秦巴地区综合交通枢纽发展规划》，确定了“以铁路、高速公路为骨架，国省干线为主线，县、乡、村公路为辅助，航空水路为补充”的发展思路，“十一五”全市公路水路交通基础设施建设完成投资149.56亿元，是“十五”期的3.9倍，特别是“十一五”后3年累计完成投资134.6亿元，占整个“十一五”期完成投资的89.9%；一批大项目已纳入了部、省中长期规划盘子，还储备了一批交通项目。“十一五”这五年，是达州交通运输历史上投资规模最大、高速公路在建里程最长、地方及农村公路建设推进最快、行业管理服务水平全面提升的五年。 

　　重点项目建设快速发展。“十一五”期，达陕、达万、达巴和南大梁4条高速公路开工建设，全市建成和在建高速公路里程达到了427公里，为达州市构建秦巴地区综合交通枢纽奠定了坚实基础。地方重点公路建设和国省干线公路建设全面加快。万源至城口快速通道、主城区绕城公路等一批重大项目相继开工建设。从2008年起，陆续启动了以路面改造为主要内容的国省干线公路改造工程，投资17.6亿元对境内5条国省道进行全面改造。

　　农村公路向纵深发展。农村公路建设高潮迭起，共完成农村公路建设投资46亿元，全市新（改）建通乡油（水泥）路3078.81公里，超“十一五”目标任务77.7%，实现了307个乡（镇）通油（水泥）路；新建通村公路5118.85公里，超“十一五”目标任务20.9%，实现了村村通公路；新建通村水泥（油）路4083.6公里，通村通畅率达到60%。超额完成“十一五”农村公路建设目标任务。同步加快了乡镇汽车客运站建设，建成乡镇汽车客运站114个。

　　水运基础设施建设稳步发展。“十一五”期，全市共完成乡镇客渡码头建设23座，渡改人行桥16座，航道养护1500多公里，通过招商引资等多种筹资方式，先后开工巴河九节滩电站、巴河石佛滩电站，扩容了舵石鼓电站。

　　2010年，是“十一五”的收官之年，全市交通运输建设开始进入高潮期、攻坚期。2010年完成投资65亿元，比上年增长42.5%。大通道建设快速推进。大力加快达陕、达巴、达万高速公路建设，完成投资42亿元。南大梁高速公路于去年7月20日实现开工建设。地方重点工程进展顺利。绕城公路一期工程基本完工，完成投资1.4亿元，二期工程正在抓紧开工准备。全面推进国省干线公路改造，完成改造396公里，完成投资6.65亿元。大力实施民生工程。建成通乡油（水泥）路722.2公里，通村公路2820公里；建成乡镇客运站点39个。完成投资14.95亿元。公路、水路交通基础设施建设，为“十二五”交通运输业的发展摸索了经验，夯实了基础。