等候上车的旅客

　　3月1日，记者从巴中市交通运输部门获悉，春运40天，全市各县（区）汽车客运站共投放车辆154677辆次，开行了440754班次，安全运送旅客约629.5万人次，日均发送旅客约15万人次，同比增长17%。春运期间无旅客滞留积压，旅客投诉大幅度下降，安全运行无伤亡事故，客运量创历史新高，以巴运集团和广运集团南江公司为主的运输企业营运收入首次突破亿元大关。目前，全市各县（区）车站客流开始逐步回落到日常水平，前往各个方向的汽车票源比较宽松，全市客运市场平稳运行。

　　运力充足 无旅客滞留积压

　　“今年春运，江北车站注重客运高峰期的运力保障，本站的车辆加上外借运力，旅客购票、乘车平稳有序，无旅客滞留积压。”3月1日，巴运集团江北客运中心站站长卢文孝告诉记者，今年春运准备工作充分，早在春运前两个月，市运管处就开始调研和走访外借运力企业，并协同运输企业多次前往省内阿坝、成都和山西、陕西、河北、新疆等地客运企业考察，联系运力支援巴中春运。在兼顾保障超长线运力的前提下，努力确保成都、重庆、西安线路的运力，尤其是成都线路的运力。“按照巴中传统的‘三六九、往外走’的民间习俗，特别做好了农历正月初三、六、九、十三、十六、十九等重点时间段的运力保障。正月十五当天，组织近40辆大巴车运送1900余名成都富士康民工安全顺利返岗。”市运管处负责人介绍说。春运期间全市共向外借50座以上的运力886辆，加上巴中市的170余辆超长线运力，共1000余辆大型客车保证春运期间通畅运行，这也是历年来落实运力最充分的一年。

　　整个春运期间，运管、公安、交警、运输企业等相关单位和机构均没有放假。各单位每天按时召开春运情况通报会，对提出的问题及时解决，确保春运期间机构组织运转顺畅。

　　加强监管 客运市场总体良好

　　今年春运期间，市交通运输部门根据以往春运客运市场突出的问题，出台了针对性方案。把外省籍包车回程非法配载或持假包车牌在巴中境内非法包车组客、客运站未经许可擅自接纳车辆进站参营或超许可范围经营、自用车非法营运、租赁车超备案范围经营等违法营运现象及车辆有甩客、倒客、宰客行为，农村客运超载、乱涨价，非自然因素不按时发班，误班、晚点，非法倒票、出售假票等扰乱治安秩序等现象作为今年春运客运市场管理整治的重点对象，并多次派专人到各县（区）进行专项督查。

　　春运期间，市运管部门联合市公安、城管等部门加大对无证营运“黑车”的打击力度，营造了安全、稳定、有序的春运环境，保证了春运市场的总体良好。

　　严管安全 无重大伤亡事故

　　为确保春运期间乘客安全返乡与出行，从1月7日起，市运管处成立两个中队，负责车站站前秩序维护和非法营运车辆整治。结合“百日安全生产活动”的开展，要求各运输企业对所有参营车辆进行春运前全面检修，确保车辆技术状况良好，并对参运人员进行安全培训；把牢源头关口，严格“三不进站、五不出站”，落实车辆GPS监控管理制度，在全市进出境公路重点地段设立了11个安全检查点，实行24小时值班，加强对车辆的动态监控，及时纠正、处理各种违章行为。

　　市公安局交警支队从1月10日起在全市所有春运交通安全服务站点严查超员载客、疲劳驾驶、准驾车型不符等交通违法行为，及时排查车辆安全隐患。抽调三分之二以上警力充实到基层一线，严查机动车超速、客车超员、酒后驾驶等严重交通违法行为。

　　优质服务 投诉大幅减少

　　车票难买，这是不少旅客对往年春运的印象。“前几年春节回家我最头痛的就是买票。今年买车票非常方便，特别是乡（镇）买票更方便。”2月4日，巴州区化成镇村民赵新安只花了十多分钟就在镇上的长途车票代售点买到2月11日前往西安的车票。

　　春运期间返乡难、出行难一直困扰着在外务工人士。“以前我们售票的方式很单一，旅客必须到江北车站或县车站才能买到票。现在好了，为方便旅客购票，解决出行难，今年江北车站在巴州区设立30个农村乡镇网络售票点和6个城区代售点，在通江、南江、平昌共设立32个代售点。”江北车站工作人员告诉记者，车站还采取预售车票、组织开行民工包车等方式为民工返乡提供方便。包车可以由劳动部门工作人员、基层政府领导和运输企业管理人员带车深入务工人员集中地，接运民工回家。开设“农民工”专车，方便农民工出行。如果农民工有包车出行需要，车站可调派运力直接到出发点装载旅客。今年旅客投诉大幅度下降，从去年的138起到今年的82起，下降了40.5%。

　　以往外借运力临时加班手续办理时间长，部门多，每次办理手续需要两个多小时。今年，在所有车站实行运政出站手续办理“一站式”服务，将业务部门全部集中到一起办公，将加班手续办理时间压缩到20分钟，极大地方便了886辆外借运力的临时加班发车。