“十一五”期，全省交通建设规模和资金投入力度不断加大、玉树地震和灾后重建物资运输、道路保通任务繁重，为进一步加强行业安全生产监管，提高交通安全保障硬实力，全省强化了三项重点工作，使交通安全生产工作保持了良好态势，全面促进了青海交通建设。

    ——层层落实责任，建立长效机制。强化责任、明确任务，自上而下层层签订安全生产目标责任书，推行“一岗双责”，初步构建了“纵向到底、横向到边”的安全生产监管网络。坚持将安全生产与交通经济发展各项工作同步部署，同步推进、同步考核，取得了交通建设与安全生产双丰收。

    ——加强源头管理，强化安全监管。对建设项目，安全生产监督部门全程参与。严把工程项目招标准入关，认真落实建设单位和监理单位的安全监理责任。加强道路运输车辆和企业管理，同时投入820多万元为企业配备行包安检仪、安装车辆安检门系统。2010年又在全省启动“两客一危”车辆GPS终端安装和运营工作，建成省级营运车辆GPS联网联控系统平台，并与交通运输部平台监控数据交换联网。

    五年投入资金2亿多元，实施安保工程路线30余条2300多公里，改造危桥239座1.3万延米，增加公路标志标2000余块，护栏19.4万延米，停车港湾200余处。玉树地震期间，在国道214线和省道308线增设安全警示、提示标牌和停车港湾，并为灾后重建物资运输车辆安装GPS车载终端，规范合法装载。

    积极开展了船舶专项治理工作。取缔有隐患的渡口160道，销毁155艘低质量渔业船舶，拆解36艘低质量运输船舶，将26艘低质量运输船舶和64艘低质量渔业船舶清理出水域。投资150万元建立全省通航水域电子网络信息系统，完善安全设施，使水上安全监管工作扎实有效，取得了连续十九年“零事故”的好成绩。

    ——完善各类预案，提高应急处置能力。为提高应急处置能力，先后制定《青海省水上搜救应急预案》、《青海省公路建设工程施工生产安全事故应急预案》、《省交通厅重特大突发事件信息报告和协助处置工作流程》等多项预案，规范交通应急管理工作。在初步建立省路网监管与应急指挥中心的基础上，组建了公路应急保障和抢险保通队伍。与武警交通部门建立应急救援联动机制。玉树抢险救灾期间，及时启动应急预案，震后6小时抢通214国道和玉树机场路单车道；21小时实现国道214线、省道308线和玉树机场公路全幅通车，确保了救援通道及时畅通。