2010年全市实现交通运输增加值112.3亿元，同比增长25.3%，对GDP增长的贡献率达到8.8%，对第三产业增长的贡献率达到19.4%。

　  2010年是“十一五”的收官之年，全市交通生产建设完成投资14.47亿元，其中公路建设完成13亿元，同比分别增长 23.6%和49.3%。到2010年底，全市已建高速公路232.7公里，基本实现了“县县通高速”。在管养并重的体系下，全市干线公路优良路率达到92.5%；通过公路综合整治，全市路域环境优良率达到84.9%。围绕实现城乡交通公共服务均等化，“十一五”期间累计新建改建农村公路3775公里，改造农村客运站77个，行政村通油路率、通客车率分别达到99.7%和99.5%，超额完成了民生实事任务；同时，创新建立了建管养运协调发展的农村公路管养新体系，县、乡公路优良路率分别达到73.8%和58.1%。

　  交通服务强市名城建设的效果凸显。历数泰城交通枢纽建设，大河路、龙潭路、泮河西路、环山路岱道庵路至泰明路段、环山路至方特欢乐世界连接线、灵山大街东段、东岳大街西段等一批城市道路的建设畅通了城市交通的脉络；泰山至徂徕山旅游快速通道以及东平湖、莲花山、彩山等旅游观光公路的建成通车，将我市各个旅游板块连成一片。

　  与此同时，泰安汽车东站、西站投入使用，京沪高铁泰安汽车站已完成土建主体工程，并将在今年与京沪高铁泰安站同步投入使用；一个由泰山国际保税物流中心、泰山物流、运通物流、昌运物流等货运场站的建设勾勒出的泰城物流园区雏形正逐步显现。这些项目的实施，为泰安东西两翼的城市化发展以及南部新城的开发，提供了有力的支撑。