交通拥堵，是当今每座城市所面临的共同问题。治理交通拥堵，为市民提供安全、有序、畅通交通环境，不仅需要“软件”作保证，也需要“硬件”来支撑。不仅需要市民文明出行，也需要市民积极参与。

    大连市委、市政府历来高度重视城市道路交通拥堵问题，将今年确定为城市交通“综合整治年”，并纳入“民生工程”和为民办实事之一，采取各种措施全力推进交通整治。今年交通管理部门在全市1300处工程同时建设的情况下，以科技手段与强化管理并举，力保城市道路交通畅通。同时，编制实施《大连市综合交通体系规划》、《大连市城市公共交通专项规划》、《大连市停车设施专项规划》，进一步为城市交通发展和综合整治提供科学依据和法规支持。截至目前，交通综合整治72项工作任务已完成52项，15项完成阶段性目标，5项正在稳步推进。

    西部通道北段立交桥工程收尾。

    基础设施

    今年共安排城市交通基础设施项目97项（前期16项，实施81项），占城建项目总数的50.5%。市财力当年计划完成投资114亿元，占城建项目市财力当年计划完成投资的85.3%。

    新建近5000个公共停车位

    中、西、沙、甘、高新园区、金州新区落实的28个停车场项目（4894个停车泊位），总面积20.31万平方米，目前已全部完成。此外，西岗区站北广场立体停车场（规划停车泊位680个）和沙河口区西安路立体停车场（规划停车泊位657个）目前已进入土地招拍挂程序。

    新建2条公交专用道

    新建2条公交专用道，新增公交专用道9.3公里。对中山路、BRT等现有公交专用道标志、标线、隔离护栏、交通监控设施进行完善。延伸、延时公交线路7条。完成4个公交枢纽站的前期工作，增设20处港湾式停车站，改造1个公交车场，建设泉水经济适用房小区公交回车场，增设兴工街至张前北路BRT快速公交线路香工街车站，做好6个公交停车场的各项前期准备工作。更新512台公交车。目前，上述各项工作正在加紧推进。

    新增信号灯投用 打造“绿波带”

    市区新开通信号灯31处、电子警察48处、视频监控设备27处，沈海高速新开通20处违法监控设备，新规划单行路4条（使今年新增的单行路达到了13条）。截止目前，共施划交通标线16.1万平方米，安装标志1300面，护栏2.4万延长米。其中在23所中小学校、幼儿园周边，施划完善交通标线2900平米、提示性地面文字540平米，增设了80面交通标志。调整10条主干路街信号灯“绿波带”，8条主干道路实现车辆起步停车可连续通过3个以上灯控路口，规划22条支路的单侧停车。增设20个禁止左转路口，完成4000余个临时停车泊位的施划。

    此外，“重点车辆安全管理智能联动系统”正式开通，实现了公安、交通、安监部门之间的信息资源共享。建成交通快速处理中心4处，快速处理事故22295起，保险理赔金额3337万元，快处率达到87%，坚持整治与倡导并行，确保道路畅通。

    交通管理

    累计查处交通违法141.9万件

    今年以来，大连市强化交通秩序整顿和交通违法治理，专项治理与整体防控相结合，先后组织40次全市统一行动和300余次区域集中整治，始终保持了对各类违法行为的严管重罚力度和高压严惩态势。全市累计查处各类交通违法行为141.9万件。其中，查处违法停车27.3万件，绿灯跟进等12种路口违法行为5937件，涉牌涉证违法6587件，酒后驾驶936件，超载36454件，暂扣车辆共1.4万辆，对1082名严重违法驾驶人予以拘留。

    全员加勤 高密度巡查

    全市交警实行了早晚高峰民警全员加岗制度，市区常设岗位达到399处，282处实行了编码定位、一级调警和扁平化指挥，极大提高了快速反应效率；在主干道附近的58所中小学校建立“一校一警”联系制度，在8所学校建立了女警护学岗；新招募160名文职警察，全部充实到执勤岗位；在市区17个主干道有效实行了“双车对开”、“人休车不休”的巡逻管控模式，在排堵保畅中有效发挥了作用。

    打击“黑车” 破获黑出租东北第一案

    市区57处早夜市的占道经营现象得到缓解。交管部门查处非法营运出租车2800余台，查处违法人员114人，集中拆解报废车辆67台。2011年10月，大连警方破获东北黑出租车第一案，打掉一特大黑出租车非法经营团伙，有效遏制了“黑车”非法营运的猖獗势头，出租车行业秩序明显好转。

    控制机动车保有量

    科学合理调控机动车保有量增量，缓解机动车过快增长势头。控制并严格执行错时上下班制度。继续严格执行限制外埠旧机动车转入我市的强制性措施。在市区主要拥堵路段早晚高峰时段实行合理的限行措施。按尾气排放标准制定和实施分区域、分路段的限行措施，市政府已印发《大连市创建机动车环保绿色标志道路工作方案》，要求年底前创建1条“绿标路”，实施黄标机动车限行，加快黄标车淘汰步伐。以经济杠杆调控交通流量和停车需求，按照差别化收费原则，制定了《停车场收费标准调整方案》。