交通拥堵是城市发展的一大障碍，如何解决难题，上海正在对此进行探索。昨天在复旦大学举行的“2011低碳城市发展国际论坛”上，交通专家、同济大学陈小鸿教授表示，要缓解交通压力，在发展公共交通的同时，也要增加公共交通服务。

　　为了更好地探讨如何应对全球气候变化背景下的城市化进程和城市发展，在保持经济高速增长的同时减少温室气体排放，实现低碳和可持续发展，上海城市规划学会和复旦大学、英国东英吉利大学联合发起主办的低碳城市发展国际论坛昨天在复旦大学开幕，论坛将汇集人文、社会、艺术、规划领域以及环境等学科在低碳城市研究领域的中欧专家学者,共同探讨和研究中国城市化进程中如何借鉴国际经验。

　　论坛将每年交替在中英两国举行。今年第一届低碳城市发展国际论坛于2011年10月31日至11月1日在中国复旦大学举行。11月1日将组织中外专家实地考察上海城市建设的实际情况，包括老城区改造和后世博建设等的实践，之后举行题为“上海的城市发展与低碳化路径”的中英会话论坛，中外学者将以上海的城市建设为中心议题展开自由讨论，以期为上海的低碳化城市建设出谋划策。

　　复旦大学环境科学与工程系教授戴星翼表示，中长期城市规划需要合理地预测人口规模。一旦设计、建设过度，公共设施利用率不足，就造成浪费。而同济大学的陈小鸿教授在论坛上表达了对交通出行的关注。陈小鸿认为，改变整个城市交通实际是两条路径，第一是如何改变交通结构，第二是对于所使用的交通工具，怎样来改善交通工具本身，使得在能源的耗费和对于环境的影响上有更好的表现。“上海也一直在探索根据城市道路上的车辆运行特性来为汽车的设计者提供一些支持，更小的，不用那么快的汽车。也就是说更适合上海这样一个城市的小型的更干净的汽车，我们现在也在做这项工作。但是在寻找这个新的交通工具的过程中，还是要考虑到目前道路的使用和我们在这个系统里面运行的各类车辆和使用者。”陈小鸿表示。