1月18日，无锡市2011春运保障工作正式启动，从今日起至2月27日，为期40天的春运期间，交通、公安等相关部门将全力以赴做好春运保障工作。

　　“目前无锡市已建起三个层级运力保障体系：针对春运工作正常需要，组织安排班线客运车辆1071辆，针对春运客流高峰疏散需要，组织加班运力561辆，针对春运期间可能发生的突发性事件需要，组织应急运力137辆。”市交通局相关负责人表示，从运力安排来看，基本能满足春运工作需要。

　　市运管处相关负责人介绍，运管处将对参加春运的客运车辆，会同公安部门加强对车辆技术性能的检测，做到部部“过堂”，确保参加春运工作的客运车辆符合相关要求。同时还将对参运驾驶员加强安全教育，屡次违反交通安全和运输经营法规的驾驶员，一律不准参加今年春运。

　　该负责人表示，将建立严格的运政稽查制度，采取集中整治和分片包干相结合，白天整治和夜间整治相结合，明察和暗访相结合，定点检查和流动巡查相结合，对重点区域实行专人负责，严厉打击无证经营、非法拉客、宰客等违法行为。

　　春运期间，交巡警部门将继续开展酒后驾车等重点交通违法整治以及残疾车、摩托车和机动三轮车等“五小车辆”整治，并会同建设、交通等部门开展工程车整治。从1月18日开始，春运交通安全检查服务站全面启动，24小时值勤，对7座以上公路客运车辆、危险品运输车辆等春运重点车辆严格检查。(金钟)
 
    风雪交加难阻似箭归心
 
　　1月18日上午，寒风裹着雪花突然袭来，这让火车站站前广场上三三两两围坐着候车的人们多少有些措手不及，但漫天风雪似乎根本阻挡不住人们回家的热情。

　　对头一次乘火车很期待

　　18日上午，火车站候车厅对面的花坛边，蒋师傅和潘师傅半趴在行李包上，望着正在检票进站的旅客。“我们还没坐过火车，不清楚凭两小时以内的车票才能进站的规定。”他们说，火车是19日凌晨3点多的，因担心由住处到火车站的公交车晚上停开，所以上午10点多他们就赶到了车站。　　蒋师傅和潘师傅在查桥一处高架桥工地打工，负责通信井地下管线的铺设。“本想提前几天回家，怕临近春节车票不好买。”潘师傅说，工地老板给他们提前买好了车票，他们省去了排队买票的时间，还不用出路费。“拿到车票踏实多了。”

　　“坐长途汽车来无锡的，之前也没出过远门。”他俩原来都在开封老家务农，经在无锡打工的同乡介绍，去年12月初来到无锡。“出来多赚点钱贴补家用。”蒋师傅说，但刚出来不久，自己和家里人都不太适应，早就盼着回家看看，再加上头一次坐火车，感觉较新鲜。“无锡比家里暖和，这也是第一次来南方转转。我去过工地旁的吼山，本来还想去太湖边看看，但一直没时间。”

　　候车间隙广场上跑两圈取暖

　　过了中午11点，雪越下越大，蒋师傅将耳罩套上，不时理理头发间落上的雪花，潘师傅也将头上的毛线帽拉下来裹住整个脑袋。“天气预报说今天有小到中雪。”看得出他们出发前做了“功课”，潘师傅伸出脚给记者看看脚上的棉鞋，“保暖内衣、毛衣、羽绒服，能穿的都穿上了，老家比无锡冷得多。回家就躲在家里不出门了”。潘师傅说，平时工作时可不能穿这么多，穿得多了干活使不上劲，也容易出脚汗。

　　“雪下大了，我们就去售票厅那边屋檐下躲躲，感觉冷，就在广场上跑两圈。”“午饭晚饭还有明早在火车上的一顿就靠它了”，蒋师傅指指行李旁整整一箱方便面。

    蒲扇棉被一起打包带走

　　朱师傅一人等在花坛边，他从带来的保温壶中倒满一壶盖热水，小口喝着。旁边的花坛上堆着十来只鼓鼓的编织袋，两把蒲扇“倔强”地从一只手袋里探出头来。“工地上人多，把所有家当带回家放心。”朱师傅说，编织袋中装着棉被，每年麦收时回家把厚些的被子拿来，春节再带回去拆洗，“农历十五左右回来时再换床薄点的被子过来。” 　　

　　“早晨刚从宜兴赶过来，工友去买票了，看能不能买到当天回山东的火车票，买不到再去汽车站试试，实在不行只能在这里住一夜。”朱师傅说，他和几个同乡在宜兴乡村打工，当地没有火车票代售点，最近工期又较紧，腾不出时间去宜兴市里买票。所以放假的第一天，他们早晨五六点就出发赶到了车站试试“运气”。

　　“1462次，下午一点多开车，到邹城下。”三名工友满心欢喜地从售票厅走出来，手上拿着车票。“在售票厅二楼买的，人不算太多，排了半个多小时就买到了。没有座位，但能买到当天的车票，不错了。”