归家心切，人多拥挤，这就对车站等有关部门在保障安全上提出了更大的挑战。省城的各大车站，目前的管理是否完善呢？返乡人们回家的路安全吗？昨日，记者探访了省城的各大客运汽车站。
客运总站一安检设备正处“装备维修”状态
安检入口
安检入口，作为进入车站的第一道关口，负责检验进出旅客是否携带危险、违禁物品，以及核实旅客身份等功能。它的管理完善与否，对整个车站的安全起着至关重要的作用。记者也把调查车站安全的第一个重心，放在了对安检入口的探访上。
检查靠自觉，安检入口形同虚设
在客运西站，记者看到，安检入口的机器处于正常开启状态，而在安检入口处，也悬挂有“请旅客主动将行李通过机器检查”的字样。但在实际操作中，大部分旅客为了节省通过的时间，都没有主动将行李放入安检机器内检查，只是扛着大包小包直接通过了安检口。而在安检口值班的工作人员，却只是一个带着志愿者袖章的小姑娘，对于旅客们的这种行为，她也并没有加以制止，更没有对进站旅客的身份做详细的盘查。记者提着包从安检入口反复进出了数次，都没有受到工作人员任何盘问。
而在旅游汽车站、交通饭店下的汽车站，情况也大同小异，都是机器正常开启，安检人员却很少有主动要求旅客将行李通过安检机器扫描的行为。
在交通饭店下的汽车站，记者看到，负责监控安检机器的安检室内空无一人，也就是说，即使乘客将行李放入安检机器内进行扫描，也没有人对行李的安全性进行检查。至于安检室的工作人员去了哪里，记者咨询了多个车站内的工作人员，但都没有得到肯定的答复。
机器摆一旁没开启，安检沦为摆设
在火车站附近的客运总站，记者发现，安检机器上挂上了“维修”的字样，几个工作人员在安检入口处谈笑着，整个安检入口，基本处于不设防的状态。
到了客运东站，记者发现，这里甚至没有所谓的安检入口。只是在售票厅内，记者看到了一个安检机器摆在大厅的一侧，却并没有开启，也没有工作人员在机器旁负责检查旅客的行李。整个安检机器彻底沦为了一个“摆设”。“这个机器平时就是这样摆在这里不用么？”记者咨询了旁边的一位工作人员。“我也不知道，没见有人在那里检查过行李吧，难道你想让我打开机器给你的行李扫描一下吗？没这个必要吧！”工作人员轻描淡写地回答说。
随机检查警卫配合，小设定很贴心
通过观察对比，记者发现客运南站在安检方面做得比较好。在这里，工作人员不仅会主动要求每个旅客将随身携带的行李通过安检机器进行扫描，还会拿出便携的感应仪器，对旅客周身上下进行简单的扫描。在确保旅客行李安全的同时，也确保旅客随身携带的物品中，不存在危险或可疑的物品。
除此之外，工作人员还会随机选择一些旅客，检查他们的有效证件，核实其身份。记者注意到，在安检入口的旁边，就是车站的保卫室，警卫们也得以随时注意安检入口处是否有突发事件发生。这一贴心的小设定也不禁让记者竖起了大拇指。
检票口
如果安检口是一个车站的安全之本，那么检票口，绝对算得上车站中的秩序之源了。探访完了安检口，记者将调查的下一个目标，锁定在了各车站的检票口处。
安检机器没有开启，沦为摆设
没有车票竟在检票口“三进三出”
调查的第一站客运西站，就给记者留下了深刻的印象。首先，整个检票口的秩序可谓相当混乱，人人争先恐后地向检票处簇拥，但现场并没有人维持秩序。其次，整个检票过程也显得过于松散，工作人员并没有严格检验每个旅客手中的车票，只检验一部分旅客手中的车票，对另一部分则不予问津。
通过观察，记者发现这些不需要通过检票就可直接上车的旅客，都是预先在车老板那里检票完成后，再由车老板带领着通过检票口。但是这样会不会造成漏检呢？记者于是跟随在车老板带领的队伍里，通过了检票口，果然，并没有任何工作人员上来检查，记者也得以顺利上车。随后，记者又先后两次用同样的方法，再次通过了该检票口，始终没有任何工作人员来检查记者的车票。
偌大的车站竟没有一个正规检票口
而在客运东站，是采取由旅客自行购买车票，然后自行寻找目标车辆的管理方法，买了车票后，直接上车交给车老板检查即可，并不存在专门的检票口和检票人员。
如果不在车站买票，直接上车付钱是否可以呢？记者也踏上了一辆开往桥头集的客车进行试探，“没关系！直接给钱就行，不用从车站买票的。”车老板的回答也验证了记者的猜想。
多数车站检票完善，不乏温馨服务
值得欣慰的是，除此之外的各大车站，在检票管理方面做得都比较完善。在广播通告乘客车次及检票口编号后，工作人员会主动承担起组织旅客排队检票的责任，并按照先后次序，有条不紊地认真检验旅客手中的车票。
在客运南站，记者还看到了感人的一幕：工作人员在按照车票编号的顺序，组织旅客进行排队的过程中，却发现一位乘客因腿部受伤，只能依靠拄拐走路，行动十分不便。工作人员在与其他乘客进行协商后，将这位拄拐的乘客的排队次序，调到了第一位。并在给其检票后，主动和他的家人一起，将其搀扶着送上了车。
