25日，打算从秀山前往贵州松桃的市民刘先生，拿到票后傻眼了。“怎么涨了2块钱？春运不是还早得很啊！” 从25日开始，秀山客运站所有的线路票价全面上浮，其中长途线路涨2元，短途涨1元。究其原因，是客运站在本月核定为二级汽车客运站，可以收取“站务费”。

    对此，乘客和车方均表示了强烈不满。车方甚至组织了罢运，造成了数百乘客滞留车站。

    客运票价全面“上涨”

    25日上午，家住主城的刘先生来到秀山汽车站，因为工作关系，他经常在这里转车去贵州松桃。

    “递了20块钱到售票窗口，售票员说还差2块。”刘先生顿时傻眼了，“24日才坐了这趟车，怎么可能就涨价了，春运还早得很撒！”刘先生说，从秀山到松桃的客运车票价一直都是20元。

    为了弄明白，刘先生向工作人员打听，得知票价是从25日开始上涨的。“长途线路涨2元，短途涨1块。” 刘先生很气愤，“怎么能够说涨就涨，也没得个告示。”

    虽然没有得到满意答复，但为了赶时间，刘先生只好多掏2块钱，买了一张车票。“这种票是正规的机打税务票，以前都不是这种。”

    但刘先生看到，很多乘客对票价上涨非常不满，“他们去找车站工作人员论理，也没得个结果。赶时间的就只好忍了，不赶时间的干脆就不走了。”

    车主罢工乘客滞留

    陈师傅是刘先生所乘客运车辆的司机。上午8点半，在折腾了一个多小时后，陈师傅才将车开出站。“突然就涨价了，事先也没有通知我们。乘客意见大得很，票价涨了，客源又要流失一部分。”陈师傅说，很多车主都罢运了。

    廖队长是客运站线路车主代表。“乘客意见大，驾驶员和车主意见更大。”廖队长说，至少有7条线路的车主罢运，涉及几十个班次，几百名乘客滞留在车站。“有的赶时间，包出租车去了。”

    廖队长说，车主每年上交的费用数目繁多，而且有些不合理，但一直得不到解决。“双方的矛盾早就有了，只不过这次被激化，全面爆发了。”

    涨的原来是“站务费”

    秀山客运站的刘站长承认涨价一事，但他同时指出，历时三年修建的秀山客运站，在9月初通过了重庆市运管局的现场验收，核定为“二级汽车客运站”。根据相关规定，加收了站务费。长途2元，短途1元。刘站长说，新建的客运站将实行规范的站务管理，客车进站上下客，彻底改变了以前以街道为站点，自由售票自由定价的散漫局面。

    刘站长表示，涨价前虽然没有贴出告示，但已经口头通知了各线路车主。而此次罢运的线路只有2、3条，而且都是短途线路，没有出现大量乘客滞留情况。

    刘站长认为，闹事的车子主要是借此表达一些不满。事发后，秀山县相关部门赶到现场协调处理。