2010年，为全力以赴加强重点工程项目的推进和管理，四川省政府决定在全省开展为期三年的“交通重点项目集中建设攻坚活动”，天府大地掀起了新一轮交通“大会战”，而高速公路建设自然成为“主战场”之一。四川省交通运输厅攻坚克难，采取有效措施，积极推进工程建设。

    “当前，全省交通正处于大规模建设集中攻坚的关键阶段。我们将深入开展交通重点项目三年集中建设攻坚活动，以最大的决心、最有效的措施、最严的管理，集中力量加快工程建设进度，加强质量、安全、投资和廉政管理，确保优质高效实现2012年四川交通跨越发展上大台阶的目标，为构建西部综合交通枢纽，推进全省‘两个加快’作出新的更大的贡献。”四川省交通运输厅厅长高烽信心十足。

    7月19日，成都第二绕城（西段）等六个高速公路工程的集中开工，更是将这场“大会战”推向了一个新高潮。目前，四川全省在建高速公路项目达到34个，总里程3590公里，在建高速公路里程位居全国第一。

    集中攻坚 交通建设开门红

    2007年年底，四川省委九届四次全会提出了构建西部综合交通枢纽的战略部署。两年多来，四川交通人坚持以构建枢纽为纲，以科学规划为龙头，以项目和投资为总抓手，一手抓在建交通重点项目集中建设攻坚，一手抓加快新项目开工，全省高速公路建设不断取得新进展新突破。

    为了打响集中建设攻坚的头炮，四川省交通运输厅制定并经省政府常务会审定后印发《四川省交通重点项目三年集中建设攻坚活动方案》，实施项目建设全过程全方位精细化管理责任制，加强进度、质量、安全、投资和廉政五大管理；制定省重点交通建设项目进度目标管理考核办法，实施“三年目标、年度计划，按月控制、按季考核”，项目建设进度管理体系进一步健全。

    目前，集中攻坚活动总体进展顺利并初见成效。广巴高速公路提前建成通车，全省高速公路通车里程达到2303公里；雅西、乐宜、邛名、绵遂等年内计划通车或部分路段通车项目总体进展顺利；交通重点项目建设质量、安全、造价、廉政等处于受控状态。

    不断奋进 收获串串惊喜

    当前，四川高速公路建设规模再上新台阶。四川省委九届四次全会召开后的两年多来，全省共新开工30个高速公路项目，总里程3137公里。目前，全省在建高速公路总里程3590公里，在全国各省（区、市）的排名由2007年年底的第11位提升到第一位；全省建成和在建高速公路总里程达5893公里，在全国的排位由2007年年底的第12位提升到第二位，已占2030年规划里程8600公里的68.5%。

    高速公路网框架加速形成。目前，全省规划的23条高速公路出川通道建成7条、在建11条，分别比2007年年底增加3条和8条，除青海、西藏外，与周边省（区、市）都有高速公路通道建成或在建。成都主枢纽的11条放射线和2条环绕线全部建成或在建，而在2007年年底只有7条放射线和1条环绕线。广元、遂宁、泸州等13个次级枢纽（或重要节点）城市均有“十”字形交叉高速公路建成或在建。

    高速公路多元化投资建设的新格局基本建立。目前四川高速公路BOT项目累计达到18个，已全部开工建设，总里程1915公里，引进社会资金1376亿元。川高公司分别与绵阳市、阿坝州政府签订合作协议，采用“股份合作、市企共建”方式建设绵九、汶九高速公路。在全面加强与各类金融机构的合作方面，川高公司中期票据成功发行募集资金60亿元，获取固定资产支持贷款65亿元，与开行、中行和工行签订了4条拟建藏区高速公路的750亿元贷款框架协议。

    再鼓干劲 完成全年目标

    2010年上半年，四川全省交通建设累计完成投资417.6亿元，同比增长38.2%，超过2008年全年完成投资额。其中，高速公路完成投资228.2亿元，同比增长116.6%。

    面对今年下半年繁重的高速公路建设任务，四川省交通运输厅要求各高速公路项目投资人及业主、有关市（州）要尽快解决影响工程进度和质量安全的各类问题，切实加强土地等要素保障和建设环境保障，确保优质高效按计划进度完成投资和实物工作量。要坚持项目建设全过程全方位管理责任制，强化项目建设的目标责任和计划进度管理，在确保质量和安全的前提下，通过精心组织、周密安排和采取有效的技术措施，千方百计加快乐宜路、邛名路、雅西路雅安至荥经和冕宁至西昌段、绵遂路遂宁段等项目建设进度，确保年内建成通车；力争实现广陕高速公路半幅通车，缓解北向进出川的瓶颈制约。

    此外，四川交通部门还要加强科技攻关，扎实做好勘察设计，积极依靠省内外和国际技术专家进行技术咨询和技术论证，做深做细雅康、汶马等高速公路规划项目前期工作，争取早日具备开工建设条件。加强项目储备，加快推进一批规划待建高速公路项目前期工作，增强发展后劲。