时值盛夏，热浪灼人。日前，在山西省吕梁市兴县康宁乡的工地上，记者看到，建设者们在烈日下挥汗如雨地忙碌着，新修的水泥路在阳光下向前延伸。据山西省交通运输厅农村路网管理处处长李俊生介绍，今年村通水泥（沥青）路全覆盖建设任务最重的是吕梁和忻州两市，当前正是施工的黄金季节，大部分项目已经开工。截至6月底，全省村通水泥（沥青）路全覆盖工程已完成投资39.47亿元，完成村通水泥（沥青）路里程15368.2公里，新增通水泥（沥青）路建制村2266个。太原、大同、阳泉和运城4市已提前实现了村通水泥（沥青）路全覆盖。

    村通水泥（沥青）路全覆盖是山西省政府向社会承诺的五个“全覆盖”工程最重要的任务之一。山西省委、省政府高度重视，去年从53亿元地方债券中拿出30亿元专门用于村通水泥（沥青）路全覆盖工程。山西省交通运输部门积极争取国家相关部门的支持，增加了对国家扶贫开发工作重点县“全覆盖”项目的补助资金。各级交通部门按照“注重实效、确保质量，因地制宜、就地取材，保护生态、改善环境”的原则，简化程序，加快推进。为了保证工程质量，山西省交通部门健全质量管理制度和保证体系，严格落实质量责任制和责任追究制，并充分发挥技术人才优势，加强了对基层交通部门、乡村一级建设单位和当地农民工的技术培训。同时，坚持和落实“政府为主、群专结合”的监管模式，工程质量合格率达到100%。

    工程启动以来，各级地方政府坚持“一把手”亲自抓，忻州市层层签订项目工程建设责任书，临汾市建立了“十天一通报、一月一督察、年终总考评”三项制度等。为了保证工程进展，各级地方政府还多方筹措资金，太原市对“全覆盖”工程项目实行财政兜底、全额配套，去年共投入财政资金1487万元。特别值得一提的是阳泉市坚持政府主导，注重把人民群众的修路积极性与专业技术人员优势结合起来，把村通水泥（沥青）路“全覆盖”工程纳入区域路网整体规划和新农村建设的总体布局中，工程质量坚持高标准严要求，在全省范围率先实现了村通水泥（沥青）路全覆盖。让人欣喜的是，道路的通达不仅方便了山区群众的出行，也带动了当地经济的发展和农民收入的增加，平定县柏井镇农家妇女李元凤告诉记者，今年她们村好多人都开始种大棚了，她今年种的苹果、核桃、养的猪全都顺顺当当运了出去，这在往年是不敢想的。

    据介绍，今年山西省村通水泥（沥青）路全覆盖建设任务依然艰巨，全省具备通水泥（沥青）路条件的建制村还有932个，建设里程4574公里。山西省交通运输厅提出了今年的主攻方向，一是继续实施通畅工程，保证面上“全覆盖”；二是妥善解决遗留问题，保证质上“全覆盖”，重点解决“通未连通”、“通返不通”、“支通干不通”问题；三是加强养护管理，巩固“全覆盖”成果。已完成“全覆盖”建设任务的地市，要进一步完善设施。各级交通运输部门要创新日常养护管理机制，为全力构建公共交通服务体系打好基础，让广大农民享受到更多实惠。