7月14日，位于湖北宜昌西陵峡口，连接长江两岸的西陵峡旅游客运索道被成功拆除，多年来威胁长江航运的重大安全隐患得以彻底治理。因索道拆除施工而短暂封闭的长江航道恢复通航，穿梭来往的大小船安全通行于长江黄金水道。

    宜昌市长江西陵峡旅游客运索道于1996年正式投入使用，因经营性亏损，索道在2000年停止运行。

    停止运营后的索道，一直悬挂在长江通航江面。索道主钢丝绳直径40毫米，全长1300多米，总重量达7.956吨，其悬挂的6组吊厢总重达到4.2吨。停用10年来，该索道未作任何维护，腐蚀非常严重，钢丝绳和吊厢随时有断裂掉落的危险。

    该索道所处江面宽405米，为进出三峡船只的必经之道。国家客运架空索道监督检验中心相关专家在了解情况后指出，这种报废设备闲置起来危害严重，如果钢丝绳断裂时恰巧有船舶在下方经过，在巨大的冲击下，钢丝绳足以把船只劈为两半，酿成重大安全事故。断裂的钢丝绳落入江中，若被障碍物卡住，会形成新的“暗礁”。

    长江西陵峡旅游客运索道的安全隐患引起宜昌市委、市政府及相关职能部门的高度重视。作为依法履行特种设备安全监察的职能部门，宜昌市质监局就索道拆除事宜先后召开5次督办会，对索道公司下达了两次特种设备安全监察指令书，限期整改。自2009年9月开始，宜昌市质监局指派专人与索道公司负责人每天联系一次。但索道公司在联系了拆除单位、签订了工程合同、编制了拆除方案后，因为资金问题未实施拆除。

    在宜昌市质监局对索道隐患的专题上报中，宜昌市委、市政府主要领导均对此作出重要批示。宜昌市委常委、副市长胡家法召集质监、安监、海事等部门进行专题研究，提出解决方案，明确牵头单位，督促相关单位拆除索道，清除隐患。

    在成功化解资金难题之后，今年7月14日，历经13小时的连续紧张工作，终于在当天21时将横跨长江两岸的钢丝绳全部收回，成功消除了多年来的重大安全隐患。