4月26日，西安和咸阳两市交通运输系统及规划部门在咸阳召开西咸交通运输推进座谈会。西安拟建设3条二级公路，加强与咸阳的干线公路对接，同步发展客运一体化建设，推进西咸交通一体化实施进程。

    据介绍，自2002年西咸经济一体化战略实施以来，连接西咸的干线公路通道已由最初的6条增加至13条。其中，原有6条为西宝高速、西铜高速、312国道、210国道、105省道、107省道；近年新增的3条为福银高速、机场专用高速、关中环线；目前在建的4条为兰池大道、横桥、西铜第二通道、西宝高速新线等4条道路。其中，兰池大道西起咸阳金旭大道，东接西铜高速及西安泾河工业园区，全长17.1公里，概算总投资5.05亿元。2009年3月动工，计划2010年建成通车。横桥工程北起兰池大道，南接西安经开区草滩八路、尚稷路，全长4.2公里，概算投资5.37亿元。2009年8月正式动工，计划2011年建成通车。按照咸阳的计划，2015年底将建设完成连接西咸两市和咸阳境内与西咸大都市建设有关的15项主干公路和重点项目任务。

    结合咸阳加强干线公路对接、融合计划，西安市交通运输局局长任立新介绍说，目前，西安正在谋划8个道路建设项目。其中，与西咸有关的包括户县至礼泉、北横线和未央区丰产路改造等3个二级公路建设项目。其中，户县至礼泉二级公路全长62.1公里，西安段户县南北三号路将拓宽至17米，设双向四车道。北横线项目，西安境内以高陵县为中心向东、西延伸，西至咸阳三原，东过临潼至渭南关中环线。这样以来，从三原到临潼、渭南方向的车辆将不再经过西安市区，可大大缓解主城区的交通压力。未央区丰产路改造项目，西至咸阳秦都区，东到临潼在建的临渭大桥至阎良。同时，任立新建议西咸联手共同推进关中大环线、北环线半环规划实施，促进西咸高速公路环线规划和建设。

    客运一体化方面，目前西咸两地已投放47辆车开通了4条城际客运班线。在原59路基础上，西安K630已经延伸至咸阳陈杨寨，两线路配车达100辆。另外，西安606、701、912等3条线路，142辆配车已经与咸阳21路实现“零对接”。为确保公交互通工作有序稳步推进，本着“科学规划、有效衔接、集约经营、分步实施”的原则，西咸两地计划再开通4-5条西咸城际公交线路，为两地市民提供更加便捷、舒适的交通服务。