石武客运专线许昌制梁场四月份制梁76片，完成产值5016万元。截至4月25日，剩余箱梁51片，已完成制梁任务91.6%，预计在5月15日可制梁完毕。

    中铁五局石武客专河南段项目部给许昌制梁场下达四月份的生产任务是76片。许昌制梁场只有十个制梁台座，五套内模。要想百分之一百的完成任务，这是有相当大的难度的。许昌制梁场在场长崔景忠和党支部书记谭桂明的正确领导下，克服了物资供应紧张，机械故障，大风大雨天气等问题，做好每一道工序的衔接工作，确保每天制梁完成2.5片以上。

    物资供应跟不上的话，直接影响到制梁任务的完成情况。没有材料，想干活也干不成。4月初，河南省大部分地区下了一场大雨。许昌制梁场用的河砂是从170公里以外的鲁山县的一个砂场运来的，这场大雨冲断了运砂途中的一座桥，砂子的运输中断了。以去年储备的河砂来看，要保证每天2.5片箱梁混凝土的用量，最多只能坚持10天。如果河砂供应不上的话，到月中旬15号左右就要面临无法生产了。为此，项目部立即召开紧急会议，要求物资部和三个河砂供应商想尽办法保证河砂供应。三个河砂供应商咬咬牙，安排运河砂的车行驶高速公路，绕行大约一百公里，增加了运输成本，保证了每天一片梁（160m3）的河砂供应，一个星期之后，被大水冲断的桥修好了，可以通车了。这时候，许昌制梁场的库存河砂约为1000m3，二天就可能全部用完了。河砂供应商马上安排运输车辆，4月15日，运进河砂约420 m3，4月16日，运进河砂约500 m3，路通了以后，供应商的成本压力减小了，最大限度地确保了河砂的供应。4月13日至19日，还分别出现了水泥和粉煤灰供应紧张的情况，场长崔景忠召开会议，要求搅拌站长刘建设和物物资部长赵付坛多想办法确保水泥和粉煤灰的供应，给厂家去紧急公函，多打电话催促或者派人到厂家去等等，总之，用尽办法确保物资供应。物资部给厂家去了紧急公函，电话不断地打不停地催，总算保证了每天的用量。

    4月中旬和下旬，还出现了搅拌机的故障。主要是输送带和轴承的问题。输送带的更换，耽误了一天时间，这一天的时间，可以生产二片箱梁的混凝土，一片箱梁混凝土用量为334 m3，五到六小时就可以生产完毕。搅拌机轴承的问题比较严重，轴承是进口的，一时之间还买不到，等买到轴承再安装好以后，已经过去了二天二夜了。

    4月20日，许昌下了一场大雨，风也很大，估计风力在4到5级。这个时候如果施工的话，一是不安全，二是对箱梁混凝土的质量有影响。为了安全起见和确保箱梁混凝土的质量，梁场领导班子研究决定混凝土生产暂时停工半天。大半天时间后，风雨停了，梁场立即生产混凝土制梁。

    面对这些重重的压力和困难，奋战在中铁五局石武客运专线许昌制梁场的全体成员们，紧紧团结在场长崔景忠，党支部书记谭桂明的周围，保证做好每一道工序施工的衔接工作。全体职工互相监督，哪个施工队哪个班组不管什么原因耽误下道工序时间十分钟至一小时的，要对班组罚款一千元，耽误一小时以上二小时以内的，罚款二千元，如果因为某个部门的原因耽误了下道工序的施工，要视情节的轻重对部门主管进行一千至二千元的罚款。这个罚款对照去年项目副经理谭颖隆签发的一份许昌制梁场会议纪要执行。

    在克服了重重困难的情况下，抓好了每一道工序的衔接工作。这是许昌制梁场成功完成看似不可能完成月计划76片梁任务的关键所在。目前，许昌制梁场剩余箱梁51片，按每天完成2.53片梁计算，预计在5月15日，箱梁混凝土将会全部浇筑完成。届时，中铁五局石武客运专线许昌制梁场所承担的608片箱梁预制任务将全部完成，画上一个圆满的句号。