合肥至蚌埠铁路客运专线已有110公里自去年起正式开建，而剩余连接至合肥火车站的19公里路段则在下个月开工，该铁路计划竣工时间定于明年12月10日。此外，合蚌客专将与京沪高铁同时开通运营，2012年合肥到北京动车组最快3个小时。

　　合蚌客专北连正在建设的京沪高速铁路，南接合肥枢纽与合宁、合武铁路相衔接，是京沪高速铁路与沪汉蓉快速客运通道间快速连通线，也是北京至福州铁路的重要组成部分。据悉，合蚌客专北起蚌埠市，线路起于在建的京沪高铁蚌埠南火车站，沿淮南铁路经长丰水家湖、淮南，终点在合肥火车站，从蚌埠南站至合肥火车站线路全长129公里。

　　去年上半年，合蚌客专的蚌埠至DK110+000段工程开工建设，不过DK110+000至合肥火车站这19公里工程初步设计暂缓批复，一直未开建。记者从合肥市发改委铁建办了解到，这19公里路段将从下月开工，而合蚌客专这条铁路竣工时间定在2011年12月10日，将与京沪高铁同期通车试运营。

　　此外，合蚌客专开通后将运营动车组列车，其列车设计时速与京沪高铁一致，为每小时350公里，届时，合肥到北京最快铁路时间为3个小时左右。在接运京沪高铁动车组列车外，合蚌客专还将在蚌埠南站、淮南东站、水家湖站、合肥北城站和合肥火车站间开行城际列车，这样，从合肥到蚌埠最快只需半小时、到淮南只要一刻钟。