为科学推进客运车辆的公司化经营，加强对公司化经营车辆的规范管理，提高客运管理水平和经营效益，更好服务重庆经济建设和百姓出行，11月1日，重庆交运集团出台《加强和完善道路客运公司化经营管理的通知》。

　　通知指出，按照“全面推进、规范运作、注重质量、提高效率”的原则，集团将有计划、有步骤地加快客运公司化经营推进步伐，进一步理顺集团道路客运经营管理体系，加快集团客运结构调整，不断提高集团客运经营效果、安全管理水平和服务质量，巩固和加强集团客运的管控能力和竞争优势。

　　通知指出，集团各客运单位应全面加快公司化经营整体推进步伐，凡新增、更新、合同到期和条件成熟的未到期线路（车辆）全部推行公司化经营。力争在2010年形成集团客运全面推进公司化经营态势，到2012年底，实现集团客运车辆的全面公司化经营，形成规范统一的集团客运公司化经营管理体系。

　　通知指出，集团所属客运单位的全部客运线路（车辆）均应积极推行公司化经营，各客运单位的参控股客运企业也应参照集团相关要求推行。推行范围包括集团所有班线客运、出租客运、公交客运、农村客运、旅游客运的全部客运线路车辆以及厂车、校车、交通车等提供个性化经营的客运车辆。

　　通知指出，根据集团情况，采用的公司化经营模式分为两种，一是公司自营模式，二是生产任务责任制考核模式。公司自营方式一：企业完全掌控车辆产权、线路经营权和经营管控权，实施全过程自主经营管理。方式二：为充分调动生产人员积极性，增加收入、降低成本，在部分自营线路，企业可选择与确定的线路（车辆）责任人单独签订《收益考核协议》，建立生产收益考核关系，对其按线路（车辆）经营净利润的一定比例发放绩效奖励。生产任务责任制考核。（1）以车辆产权、线路经营权和经营管理权归企业所有为前提，通过公开方式确定被考核人与生产任务考核标准后，采取生产任务考核的公司化经营模式。

　　通知强调，自本《意见》下发之日起，各客运单位应按集团统一规定的以上两种方式对新增、更新及合同到期线路（车辆）推进客运车辆的公司化经营工作，不得采取其他方式经营或继续挂靠承包经营。在此期间，严禁各单位对未到期的非公司化车辆进行过户转藉。各客运单位要积极做好线路车辆的经营状况和盈利空间调查分析，科学地确定生产任务额度，并做好公开确定的组织实施工作，保证任务确定的公开透明与公正合理。