12月1日上午，海口南站乡镇车承包车主因不满车站新收取10%的站务管理费，上百辆乡镇车集体罢运，导致约200名旅客滞留在车站。最后，经海口市运管处和汽车南站工作人员与其车主代表协商后，南站乡镇班车恢复正常营运。

海口南站部分乡镇车车主罢运

　　车主不满新收费集体罢运

　　当天上午，南海网记者赶到海口南站了解情况，记者在南站的进站点看到有不少旅客和车主聚集在一起。据现场一名三门坡车队的吴先生介绍，他们原来是个体户，后来因为政府要统一管理才搬到南站来，起先南站只是收取每月300元的站务管理费，从昨天开始，该站规定每张票要加收10%的站务管理费。“现在油费贵，我们的票价便宜，又要多收10%的费用，我们经济负担不起，这让我们怎么生存？”

海口南站进站点处围了不少旅客和车主

　　“今天上午，大多数车队的车主都不满车站的做法，大家集体罢运表示抗议，我估计有100多辆车罢运，至少有200多名旅客滞留在车站，我们也不想这样，是出于无奈啊，事情不解决，我们也没有心思工作。”另外一名车主说。

　　现场一位老大爷告诉记者，他买的是去海口云龙的车票，可是去云龙的车不发车，他都不知道什么原因，去乡镇的班车都不发车，害他今天在车站苦苦等了4个小时，再不发车，他就回家了。

　　运管处：纯属误会 暂时不收取10%的站务管理费

　　针对此事，海口市运管处处长助理徐加銮解释道，政府为了规范管理乡镇班车，从2009年8月份开始，海口所有的乡镇车辆统一到海口南站进站安检。12月1日是海口市运管处实行“四个统一”(统一进站、统一排班、统一收票和统一发车)的第一天，昨天是南站乡镇班车试营，可能是沟通不好，使一些车主产生误会。对此，今天上午，他们召开会议讨论补救方案，首先是要加强宣传力度，引导旅客进站买票；其次，要做好乡镇车班次的合理安排；最后消除经营者后顾之忧。

　　对于车主们反映的新收10%的站务管理费，徐加銮表示，这个10%的站务管理费是经过他们相关部门多次讨论协商，制定的方案，也是符合国家规定的，一级站要收10%的站务管理费。目前，他们考虑到乡镇车经济不稳定，所以先暂时不收取，等到明年5月份，看整个乡镇车营业额的情况，再考虑下一步怎么做。“现在车站的车票是电脑操作的，车票上虽然打出收10%的站务管理费，但其实是不收费的，车主们不要担心。”

　　当天上午10时40分许，经海口市运管处和汽车南站工作人员与其车主代表协商后，南站乡镇班车已经恢复正常营运了。