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[四川]乐山一新开班线受阻停运 运管处介入调查(图文)
来源:丁伟 2010年12月14日11:31

停运班车

    乐山一条新开班线在市中区童家镇受阻停运,市运管处介入调查

    第一天

    镇阳乡历史上首趟直达县城的班车出发,却在市中区童家镇童家大桥被拦下。

    第二天

    班车必经之路童家大桥,砌起了4个水泥墩,班车无法再通行,彻底进入停运状态。

    半个月后……

    不断有人找乡政府询问“为什么停了”和“什么时候又开”,因为涉及2万人出行利益。

    今天

    乐山市运管处相关负责人表示,今天就将组织查看班车线路,“班车手续完不完备,这条线路恢不恢复,什么时候恢复,到时都将一一得出答案。”

    昨日上午,家住井研县天云乡的万明华,忐忑地往乡政府大院瞅了一眼。院子里静静停放着两辆班车,是附近镇阳乡经天云乡开往县城的。这车从12月1日开行第一班起,就停运了。

    “如果不是班车停运,10元钱就能直达县城。”万大爷无奈,只好花10元钱坐摩的去附近的乐山市中区童家镇,再花2元钱坐车到乐(山)井(研)路,最后再花5元钱坐车到井研县城。

    班车停运引起了乐山市运管处的关注。运管处相关负责人昨日表示,今天就将组织相关方面,沿镇阳至井研班车的线路查看,根据调查结果组织各方协调。

    第一班车

    开到半路就受阻

    司机曾泽对12月1日上午的遭遇记忆犹新。当天早上7点,他驾驶车牌号为川L50291的中巴车,车上只有两名乘客,但曾泽依然兴高采烈——这是镇阳乡历史上首趟直达县城的班车。

    经过童家镇时,班车被人拦了下来,对方大多是童家至乐山班车的经营从业人员。

    虽然说尽了好话,但最终班车没能通过童家大桥。

    随后,在当地派出所民警和交警的协调下,曾泽和随后赶来的同事前往镇政府,与童家至乐山班车经营者座谈。但座谈无疾而终,镇阳至井研的班车就此停下。

    次日上午,童家大桥上砌起了4个水泥墩,限制宽度2.3米以上的车辆通行。童家镇政府贴出《公告》说,该大桥为危桥,存在安全隐患,所以实行限载管制。曾泽说,他们的班车刚好过不去。

    约2万人前往县城须转车

    班车停运的消息,在镇阳和天云两个乡引发轩然大波。“本来是好事情,没想到搞砸了,觉得愧对乡亲们。”当地一位官员昨日说,根据之前的设想,班车开通后将极大缓解当地群众的出行难。

    镇阳、天云两个乡,均位于井研县的西部。12月1日前,两个乡均没有直达县城的班车。从镇阳前往县城,须前往临近的周坡镇转车,从天云前往县城,须在童家和乐井路转两次车,或在镇阳和周坡转两次车。

    于是,一趟车坐到县城,是两个乡近2万人的夙愿。12月1日,经井研县运管所批准,镇阳经天云至县城的班车终于开通。

    线路牌显示,班车性质为“农村客运”、“县内班车”,起点为井研县城,终点为镇阳乡,主要途经地为童家。

    协调处理

    乐山运管处介入

    该不愿透露姓名的官员说,班车停运后,不断有老百姓找到乡政府,询问“为什么停了”和“什么时候又开”。除了人出行外,还有很多企业反映,原料运不进来、产品运不出去,企业生存日益困难。但因为乡镇一级权限有限,他也只能不断致歉、积极反映。

    班车停运引起了乐山市运管处的关注。“业务科室之前就已经介入了。”乐山市运管处相关负责人说,作为从事农村客运的县内班车,井研县运管所客运批准开通镇阳至井研班车。但该线路较为特殊,途中需要经过乐山市中区地界,且与当地班车有较长的共同线路。

    该负责人表示,今天就将组织相关方面,沿镇阳至井研班车的线路查看,并根据查看结果组织各方协调,“班车手续完不完备,这条线路恢不恢复,什么时候恢复,到时都将一一得出答案。”

    3大疑问大桥修理限行是巧合?

    “大桥存在安全隐患。”童家镇分管交通安全的负责人、该镇人大主席团副主席王树荣,昨日下午拿出一份镇政府致乐山市中区交通局的《紧急报告》。《报告》称,童家大桥距今已有近百年历史。10月12日,交通、交警等部门和镇政府对该桥险情再次排查,一致认为大桥存在严重安全隐患,急需进行除险加固。

    “为此,我们采取了限载管制等措施。”王树荣解释说,大桥的管制与镇阳至井研班车的开通无直接关联,二者只是时间上的巧合。

    班车停运因手续不全?

    王树荣表示,班车的开通亦方便该镇群众出行,镇上对此持欢迎态度,但班车须办齐相关手续。“县内班车都开到市中区的地盘上来了,你说这手续有没有问题?”王强调,大桥限载不是班车停运的原因,镇政府此举也绝非地方保护主义。童家至乐山班车线路驾驶员谭师傅认为,既然是“县内班车”,就只能在井研县境内运行。

    面对质疑,曾泽拿出了一份《道路客运班线经营行政许可决定书》。井研县运管所所长彭建中表示,该班车取得的线路经营权程序合法、手续合法,手续上不存在问题。

    班车停运因利益之争?

    “在这段长约9公里的路上,他们担心我们抢走乘客。”曾泽等人这样认为。为了尽早恢复运营,经营班车的井研县汽车运输公司区乡客运分公司拟了一份《借道协议》,承诺班车在童家至乐井路一段只下不上,但截至昨日仍未能如愿签下。

    “万一他们偷偷上呢?”童家至乐山线路班车驾驶员谭师傅说,该线路目前共有10辆车在运营,每20分钟发一班,效益本来就不好了,如果镇阳至井研的车再来分一杯羹,经营压力会更大。

(值班编辑:兰霞)
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