丽水市云和县截至2009年底，全县农村公路通村率和硬化率已经达到94.7%和90.6%，但通车率仅为73.53%，而且多数班车都存在着经营困难的问题。2009年度，全县农村班车平均每车每月亏损2049.7元、年亏损24596元，有几条班线已出现难以维持运营状态。

    面对这一严峻现状，云和县运管部门深感责任重大，从年初开始便着手对全县农村客运班车进行调查摸底，积极探索解决农村客运班车经营困难问题的办法。先后五次召开车主、驾驶员以及农村班线沿途乡村农民代表座谈会，充分听取各方面的意见。同时，将调查情况及时向县政府领导汇报，得到了县政府主要领导的支持。

    7月上旬，县政府召集县相关部门举行协商会，初步形成了《关于解决农村客运班车经营困难问题的实施意见》，并于9月25日，正式颁发了《云和县农村客运班车补助暂行办法》（2010年1月1日开始实施），确定建立“以奖代补”制度，由政府给予农村客运班车一定的资金补贴以购买服务。补贴以奖金的形式发放，奖金标准根据农村班车运行实际情况分别对待。通过对班车经营者的班次执行情况、安全运行情况、服务质量、车容车貌等方面进行全面考核，确定奖励数额。

    由于该办法符合当前欠发达山区县市的实际情况，付之实施后,成效明显。截至10月底，不仅确保了该县现有农村客运班车“开得通、留得住、有效益”，而且，还延伸了现有农村班线，新增开通石水缸、大岗山、张兰等6个行政村，使行政村通达率比去年底提高了近4个百分点，达到了77%。从而，进一步改善了农民群众的出行条件。