昨天和今天，市公交总公司将投放１６０辆新车。这批新车包括天然气空调车８２辆、双层空调大客２２辆、中巴空调车５６辆。到今年年底，市公交总公司将投入新公交车４２５辆。届时，中心城区市民乘坐公交车的环境将得到极大改善。

　　市公交总公司昨天和今天投放１６０辆新车；首个立体式公交室内候车始发站段塘公交客运中心站启用

　　“这１６０辆新车主要投运到１路、８路、１２路、１６路、３３８路、３９１路、３９３路、５２３路、８０６路、８１２路等１０条公交线路上。”市公交总公司副总经理刘水平告诉记者。根据安排，１月２８日，３３８路、３９１路、３９３路、８０６路、８１２路等５条线路全部更新为中巴车；１月２９日，１路、１６路、５２３路、１２路等线路车辆全面升级。

　　记者看到，这些新型公交车外形美观，车内空间大，车窗全部采用可移动式，低地板踏步方便市民上下车；车辆发动机达到欧Ⅲ排放标准，更加节能、环保。车窗采用可移动式，配备安全锤，方便遇险逃生。车内安装了车载视频监控系统。此外，车内还张贴了加注线路走向示意图的站名帖，市民乘车有了更好的线路“导航仪”。

　　“下一步，我们还将新辟４条公交线路，升级２４条公交线路为空调车线路。预计，今年还将有１４路、３０５路、３３２路、３４２路、３４５路、３７３路、３７５路、３８０路、３９０路、５０１路、５０８路、５１３路、５１７路、５４６路、５２１路、５２２路、５２８路、８１９路、８２１路等１９条公交线路高峰乘车难问题集中的线路增加运力。届时，空调线路的比例将占到我公司总线路数的７２．８％，乘客候车时间将有所缩短，市民乘坐公交车也将更加方便。”刘水平说。

　　天然气公交车很“低碳”

　　在这１６０辆新公交车中，最为引人注目的是８２辆车身印有“健康环保、绿色出行”中文字样的天然气公交车。“投放的天然气公交车主要是在１路、８路、１６路、５２３路等４条公交线，预计到今年年底，我们还将投放６８辆。”刘水平说，天然气公交车具有绿色、节能、环保的优点，且噪音更小、燃料消耗更低、维修费更省、安全性强，将成为我市节能减排的一剂良药。

　　那什么叫天然气公交车呢？刘水平解释，它也叫压缩天然气新能源客车，是天然气加压后并以气态储存在容器中作为车辆燃料利用，是目前全球公认最理想的洁净能源和替代燃料之一。

　　“每辆天然气公交车上有７个钢瓶，每个钢瓶有５０立方米天然气的容量。”一名１路车司机告诉记者，７个钢瓶装满天然气后，可以开３００多公里，而一般他们每天的营运里程为２００多公里。“我们试开天然气公交车后，最大的感受是发动机噪音明显小了很多。而在刹车等其他性能上，天然气公交车也要优于以前的汽油和柴油车。”

　　“根据我们的测算，天然气公交车比汽油和柴油车更经济，每辆车几乎能比以前节省２０％－２５％的费用。”刘水平说，同时，天然气公交车将不再冒黑烟，排放标准都达到或超过欧Ⅲ标准。

　　据悉，目前我市的天然气加气点只有一个，位于市公交总公司下属的永安公司。

　　１２路升级为空调双层大客

　　除了天然气公交车外，昨天同样引人注目的还有２２辆双层公交车。而和以前的双层车不同的是，这批双层车都安装了空调。从今天起，这２２辆空调双层车将代替１２路以前的１８辆普通双层车。新型双层空调公交车长１１．３米、高４．１８米。与旧车相比，空间更加宽敞，夹胶全景风窗玻璃使得车内非常明亮且视野开阔，让人感到非常舒适。该车型的前后车门采用了一级踏步式台阶，车内的楼梯处设有防护栏和扶手，乘客上下车更加安全、方便。

　　首个公交室内候车始发站启用

　　昨天上午，我市首个公交室内候车始发站——段塘公交客运中心站始发站正式启用。段塘公交客运中心站位于海曙区站前路以东，顺德路以南，总建筑面积为２２８５６平方米，其中停车综合楼建筑面积为１７５４３平方米，候车楼建筑面积为４９３２平方米，项目总投资８９３３．３７万元。它是一个集公交候车楼、停车楼、加油站、办公楼等建筑于一体的大型多功能综合性场站，是宁波历史上首个立体式室内场站。

　　两条公交线路试用电子站牌

　　这几天，细心的乘客可能会注意到，在３路和３５７路公交线路的灯箱站牌有了变化：站牌上方加了块电子显示屏，有红色的中英文滚动字幕，显示了公交到站距离和时间。其中，３路与３５７路站牌的每个站名下方都设了红灯，公交车到达一个站点的时候，电子站牌上相应站名下面的小红灯便会亮起。

　　从本月１５日开始，电子站牌在试点线路３路和３５７路上试运行。市城管局城管二处处长柳成荫告诉记者，宁波的这套电子公交站牌，与杭州、上海等地的不同。这套电子站牌用的是ＬＥＤ显示屏，字体是红色的，滚动播出公交信息，也可以加入日期、时间、天气预报等信息，没有广告。“国内有几个城市的电子公交站牌是液晶显示屏，在太阳光的照射下，容易反光，看不清楚。”