继黄海客车刚刚拿下石家庄530辆天然气公交订单后，黄海天然气公交客车再传喜讯。记者获悉，2009年9月11日，50辆黄海天然气公交客车开始在唐山正式上线运营。虽然这批订单没有石家庄公交数量大，但无论是对黄海客车还是唐山市公交来说，这都是一件非常值得庆贺的大事。因为这是黄海天然气公交客车首次进入唐山地区，也是唐山市引进的首批天然气公交客车。据悉，未来几年内，唐山市公交总公司还将以购置天然气公交车为主，使大容量、低能耗的天然气及双燃料公交车辆逐步占据城区公交主导地位。

    黄海天然气公交首进唐山

    近年来，全国各地政府部门都在改善居民公共交通状况，不惜投入巨资更新公交车辆，唐山市委、市政府也积极响应国家号召，高度重视唐山的城市基础设施建设，不断加大对公交车的投入力度。在2008年，他们在更新了大量国III排放标准的新型公交车后，2009年又加大了清洁能源公交客车的投入力度。而选择黄海天然气公交客车也正是在这样的大背景下做出的选择。

    据黄海客车唐山地区销售经理遇炳胜介绍，此次唐山市公交总公司购进的50辆黄海天然气客车型号均为10米DD6109S25。该款车型是一种以压缩天然气为燃料的低地板城市客车，与黄海引进的德国“曼”造型一脉相承。整车美观、流畅，色彩明快，动力强劲，电器系统则采用德国工艺，使操控更精准更方便。2009年2月，120辆DD6109S25天然气客车曾作为服务用车服务哈尔滨第24届世界大学生冬季运动会。

    订单频频来源于10年信赖

    虽然对于黄海的天然气公交车来说，此次进入唐山尚属“开天辟地头一回”。但是对于整个黄海客车来说，唐山公交却是一个老用户。

    黄海客车唐山地区销售经理遇炳胜告诉记者，黄海客车与唐山的首次结缘要追溯到1999年。当年唐山公交第一次采购了10辆黄海公交车。自此以后，黄海客车的身影逐渐在唐山的大街小巷多起来。

    2006年7月，唐山市委、市政府下大力气整顿不规范的个体中巴及数千辆机动客运三轮车，并重新规划了公交营运线路，在此基础上，采购了276辆黄海公交客车，服务于唐山市内各大主要公交线路。对于为何要选择黄海客车，唐山市公共交通总公司负责人曾表示，黄海客车是国内城市客车旗舰品牌，在城市客车领域拥有先进的设计和生产技术，而在业内也同样享有很高的知名度和美誉度。

    进入2008年，在国家国三排放标准的影响下，唐山公交又先后采购黄海公交客车130余辆，车型长度涵盖了10米、11米和8.9米三大类。

    如今，黄海客车在唐山的保有量已将近1600辆，占据唐山总量的50% 。可以说，对于唐山公交来说，黄海客车可靠的底盘性能、良好的售后服务都已 成为他们信赖的基石。这也是唐山公交首次采购天然气公交就选择黄海的原因之一。

    黄海天然气公交广受青睐

    压缩天然气作为一种可替代汽油、柴油的清洁燃料，在世界上已经得到了广泛应用。如今，在国家大力提倡节能减排的背景下，天然气公交的廉价、清洁再次受到广大用户们的关注。黄海客车在天然气客车上的研发上也加快了脚步，目前，他们已研发出五六种不同型号的纯天然气城市客车。

    就在2008年9月，石家庄公交总公司300辆12米纯天然气公交车招标尘埃落定，丹东黄海以其在大中型公交客车“第一品牌”的影响力和不断提升的产品品质，得到了石家庄公交的青睐，其2008年年初下线的DD6129S58LPG纯天然气客车获得了这300辆的订单。

    接着在2009年，石家庄公交又通过招标采购的方式一次性购买丹东黄海530辆大容量天然气公交车。据悉，这是石家庄公交历年来最大规模的一次采购订单。石家庄公交总经理张玉锁在谈到此次的招标采购时曾表示：“此次石家庄市政府对公交车环保要求十分严格，新采购车辆一律为天然气公交车，并且要求车辆全部组件达到高质量，长寿命，高维护，低维修，高保质期，低损坏率，而且要具有高可靠性，安全性，稳定性，低消耗的特点。”由此，我们也可以看出黄海天然气公交客车在客户心中的品质特色。

    据悉，除了石家庄市场外，丹东黄海的天然气公交客车已北京、天津、银川、西安、常州、淄博等地上线运营。