从9月1日到10日，四川省运营局将在全省道路运输行业中组织开展营运客车超载专项整治行动，严厉查处客车超载出站或私藏小凳子及营运客车途中违规揽客超载等行为。昨（30）日，记者来到茶店子客运站外，看见很多站外人员在乱拉客，而他们强力推荐的客车却并不是站内车辆。记者通过查访了解到，这种现象已成风气，亟须治理。
 
    无视警告 3小时拉满9车客

手持对讲机拉客

    中午12时，记者乘坐341公交车刚在终点站下车，就有三五个人围过来高喊“都江堰！高速10块！”记者下车的地方正对茶店子车站正门，离车站还有50多米远，看记者往车站里走，一个皮肤黝黑的“光胴胴”还不死心，冲上来劝诱：“走嘛，就是前面那辆红色中巴。”顺着他手指的方向，可以看到他推荐的红色中巴停在车站外的三环路辅道上，约有百米远。

在加油站内上客

    记者来到汽车站西面的加油站，这里离车站正门有60多米，加油站入口处同样有人在“热情”地拉客，而旅客都被他们引到加油站内上车。就在离这个上车点不到5米处，矗立着一块交警巡逻分局立的牌子，上面写着“油气站内严禁停车等客”。显然这些拉客的人没把这块警告牌放在眼里。

    在这里候客的车不止一辆，而是好几辆，3个小时内，记者就看见有9辆车从加油站离开。尽管车多，拉客者也总是一拥而上，但他们之间并没有发生争抢客人的情况，总是一辆车载满开走后，另一辆立刻顶上，看起来倒很有组织、很有秩序。

    轮班上岗 人手一个对讲机

人手一个对讲机

    这些拉客者如何做到“乱中有序”？记者仔细观察，发现他们几乎人手一个对讲机，客车上的司机也配有对讲机。他们凑在公交车下客点，通过对讲机对话，“这边车已经满了”、“把后面两个车调过来”等等，俨然一个露天调度中心。在加油站入口处的一个烧烤摊前，记者尝试着询问其中一个拉客的中年妇女，问她对讲机是不是单位发的。她非常警惕地看了记者一眼，一言不发地走开了。

轮班上岗，有空就在小卖部里打牌

    记者注意到，那些声嘶力竭地拉客者总是三五个一伙，而且每隔一段时间就会换一批人，实行“轮班制”。当记者转到加油站旁的小卖部时，发现在小卖部和报刊亭后面的背阴处聚集了七八个手持对讲机的人，他们或闭目养神，或斗地主消遣，看来这里正是他们的露天休息点。

    少要6元 抢走车站2/3客源

和车站稽查人员一起纳凉

    客运车站外拉客是被禁止的，但是这些拉客者大声在公交站上叫喊，公然佩戴着对讲机相互联络，甚至在站内的稽查人员面前也肆无忌惮。记者看到两名稽查人员在树荫下休息，而拉客者们就在他们面前四处拉客，在没有乘客到来的间隙，还有拉客者坐到树荫下，和稽查人员一起乘凉休息。

    对此金牛运业的副总经理王利十分无奈。他介绍说，这些拉客的车当然不是车站的车，车站的管理人员只能管站内的车，对他们没有管辖权，只能听任这些车夺走车站三分之二的客源，而这种情况已存在了很长时间，亟须相关部门集中整顿。

    附近居民告诉记者，这些客车都是为了逃避进站管理费长期在车站外拉客的，时间一长，大家就习以为常了。不仅附近的居民看惯了这些拉客的人，乘客们也并无反感，原因是到都江堰的站内车票价是16元，而站外车仅要10元。