2009年5月31日上午10：00，随着大桥最后一块百吨箱梁吊装到位，至此，205国道新沂东北段改线工程沭河大桥整体双幅合龙。

    沭河大桥全长303.9米，桥宽26米，桥梁上部结构为5*30+6*25m部分预应力组合箱梁，每跨8块，共88块。下部结构采用柱式墩、灌注桩基础、肋式台，共计φ150灌注桩64根，全桥水中桩、陆上桩均采用C25号水下混凝土灌注。工程建设标准为一级。

    205国道新沂沭河大桥工程于2007年9月开工建设，由徐州工程总公司中标负责承建。该桥是205国道新沂东北段改线工程的重要节点工程、枢纽工程。大桥能否顺利建成，将直接影响到205国道的全线贯通。为此，施工单位进场后，首先是本着预则立，量体裁衣，制定了切合实际的施工方案，做到长计划、短落实，主体工程与分项施工同步进行。其次是迅速组织施工，从总公司抽调精兵强将，充实技术力量，增派桩基施工队伍，适时开展“比、学、赶、帮”等项生产竞赛活动，保证了工程施工按计划、分阶段有序进行，同时坚持每周召开一次调度会，查找不足，调整优化施工和工序衔接。施工中共召开技术交流会7次，生产调度会22次。第三是把质量创优贯穿于工程建设的始终，多次聘请专家现场指导，解决技术难点，技术人员坚持现场旁站监督检查。施工中他们先后解决水下地质复杂、钢套箱水下就位、护筒水下堵漏、水下泵送仝等水中桩施工技术难题。为工程后期主体施工建设，打下了坚实的基础。

    在参建人员的共同努力下，沭河大桥主体工程箱梁架设已合龙，工程建设已从主体工程全面转入桥面系等附属工程建设阶段，扫尾施工正在继续，预计可在计划时间内完成整体目标任务。