进入“九五”期间,省交通厅把乡镇交通管理站管理的农用车、农巴车、变形拖拉机及其他简易机动车辆归为“四小车辆”。我们保康县自二00三年开始,交通局决定成立费收管理办公室,负责交管站日常工作和费收任务,费收业务由县征籍所负责,人事、调资由运管所负责,表面看起来好象是齐抓共管,但实际效果不佳。鉴于此,二00八年三月县交通局党组决定,从二00八年起,乡镇交管站的人、财、物再次委托县运管所代管。面对新情况,现结合我县实际,就“四小车辆”的交通规费征收与管理问题谈点个人观点及对策。
一、基本概况
保康县共有五个乡镇交通管理站,管理人员25人,负责全县11个乡镇的交通规费征收与管理工作。我县属全山区县山高,路远,点多,线长,面广,征收的难度大,且费源分散征费成本大。
二、交通规费征收中存在的几个主要问题:
1、交通基础设施差。目前五个交管站,其中:三个交管站没有站房,属租房办公,两个站有站房且站房简陋,破烂不堪,有损部门形象。
2、交通工具落后。全县5个交管站现有4辆工作用车,都是破旧车(属报废车辆),车况、性能极差,维修费用大,耗油量大,导致征费成本过高,同时存在安全隐患。
3、人员老化素质不高。80%人员在46岁以上,50%人员有大专学历。
4、征费标准失衡。全县11个乡镇共5个交管站,严重地存在着发达与贫穷之分,经济发达的乡镇征费标准高,贫穷地区征费标准低,在费收标准的执行上严重失衡,导致部分经营者意见大,给交通费收工作带来了一定的难度。
5、征费的积极性差。近五年来,交管站没有严格的奖励激励机制,没有以管促征的具体措施,既没有压力,也没有动力,导致征管人员得过且过,只保工资,不保任务。
三、交通规费征收管理及对策
一、加大宣传力度,增强缴费意识。加大交通法律法规的政策宣传力度,扩大交通规费征收政策的正面影响,是提高车主自觉缴费意识,促进车主自觉缴费的关键。 严格征收政策,把《湖北省公路规费征收实施办法》、《湖北省公路规费征收实施细则》宣传到位,执行到位,是搞好交通规费征收工作的重要途径和根本保证。
二、严格收费标准,规范收费流程。根据省物价局、省交通厅有关文件规定,考虑我县经济发展实际,对全县“四小车辆”公路规费征收标准作了规范统一。
三、加强基础建设,规范财务管理
建立健全财务管理制度,认真贯彻执行《会计法》,严格遵守财经纪律和财务管理的各项规章制度。按照《会计基础工作规范》做好会计基础工作,建好帐,财务支出必须实行三人会签制度(即站长、会计、经办人),一月一扎帐,做到帐帐相符、帐款相符、票款相符。交管站会计必须在2008年底到县会计局参加会计基础知识及业务技能培训,并取得会计从业资格证,持证上岗。
四、加强资金管理,严格收支两条线。严禁任何单位和个人以任何理由和形式压票压款、坐支和截留挪用,交通规费收入必须存入所指定的费收专户,及时全额解缴。否则,轻者责令下岗,重者按挪用公款或贪污公款论处。
五、强加票证管理,规范票证稽核。各交管站必须严格按照票证的种类、性质和使用范围使用票证,不得滥用、串用。征收公路规费要一律使用统一印制的公路规费专用票据,严禁白条收费、严禁使用非法票据征收公路规费。票证填写要规范、详细,不得漏填、错填。严格票证领用和核销制度,核票时必须钱票两清,交旧领新。对不按规定领用、报核票证、解缴费款的单位,停发一切票证。
六、加强费源管理,确保应征不漏。各单位要摸清辖区内的所有营运车辆基数,建立完整的费源台帐和征费档案,掌握车辆的经营状况。对未办理《道路运输经营许可证》及《道路运输证》的车辆,按照教育为主、处罚为辅的原则进行严格管理,引导其合法经营,规范经营。对长期无证经营,偷逃规费的钉子户严格按照《中华人民共和国道路运输条例》实施行政处罚,确保应征不漏。
七、严格费收纪律,规范收费行为。任何单位和个人不得擅自降低收费标准,确因特殊情况需要减征和免征的必须报经上级业务主管部门批准。对擅自越权减免的必须就地补征,同时扣减责任单位的人头经费,并对其进行通报批评,一票否决,取消当年评先资格。
八、加强队伍建设,提高整体素质。交通规费征收任务完成的好坏,直接取决于征管人员素质的高低。加强职工队伍建设,进一步提高征管人员的整体素质,是今年乡镇交管站再次移交运管所管理后的首要任务。我们结合今年开展的解放思想大讨论和全省开展的“两项活动”(提高运政执行力、文明执法教育),对乡镇交管站全体干部职工进行系统的培训,把行政法规及部门规章作为培训的重要内容;准确、熟练地运用行政执法程序、制作标准的执法文书作为培训中的重中之重,把提高依法行政能力,严格执法,公正执法,文明执法作为培训的初衷和落脚点;把禁用的十二项《忌语》和执行七条《禁令》作为今后必须长期坚持下去的文明执法的信条和理念。
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