2008年春运省际公路票价方案已经敲定：继续执行不针对春运加成的政策，企业可以在政府规定的指导价幅度内浮动。这在一定程度上激发了客运公司春运加班的积极性。记者昨天从上海两大长途客运站了解到，总站和南站将分别于2008年1月18日和1月10日开始预售春运客票，而为了方便旅客购票、乘车，两大客运站不约而同地动起了地下空间的脑筋。

　　公路票价上浮不超过基准价的20%

　　2008年春运铁路票价依然不上浮，但由于公路客运受燃油价格上涨影响较大，如果2008年春运继续按今年春运公路票价的上限为基准价来实行，已不太现实。此前，国家发改委曾有规定，明年春运前各省市可提高公路票价的基准价即政府指导价，春运期间企业还可以在基准价再上浮一定比例。事实上，外省市近期已有调高基准价的先例，但本市将继续执行不针对春运加成的政策，企业可以在政府规定的指导价幅度内浮动。

　　上海长途客运总站站长张永斌昨天告诉记者，明年春运总站将严格遵守这一规定，在基准价不变的基础上，客票价格上浮部分最高不超过基准价的20%。

　　另据了解，上海长途客运总站将于2008年1月18日开始预售20天的春运客票，2月7日之后恢复10天的预售期；上海长途客运南站2008年1月10日起预售20天的春运车票，2月6日起恢复客票预售7天。

　　两大客运站为春运开辟地下空间

　　2008年春运将从1月23日开始到3月2日结束，共计40天。综合海陆空等条线客流预测情况，预计全市省际旅客运输量约2623万人次，同比去年增长7%。为了缓解客流增加的压力，方便旅客购票、候车，两大长途客运站目前正在积极准备，其中一项就是开发地下空间的功能。

　　其中，长途客运总站已在地下车库新建了24个售票窗口，加上原有的18个售票窗口、1个返程票窗口、1个退票窗口、1个补票窗口，地下售票窗口总数达到45个。明年春运期间，总站售票将由往年的地上地下结合，改为全部在地下售票，这样一来，买票和进出站的旅客可以分流，减少甚至避免安全事故的发生，旅客购票还可以躲避寒冷和风雨的侵扰。45个窗口开足的话，旅客一般只需排队半小时就能买到票。

　　长途客运南站目前正在将地下车库改建成候车室，改造工程将于明年1月上旬完成，新的地下候车室也将于明年春运期间正式投入使用。由于南站目前仅有的一个候车室一天最高可保障800个班次，但预计明年春运单日班次将超过1000个，所以将地下车库改建成候车室势在必行，到时候两个候车室一起开放，最大发班能力将提高到1200班，每天可以发送近4万旅客。