近几年国内整车销售价格不断下降，随之而来的是零部件采购价格也不断下降，这对零部件企业造成巨大压力。有业内人士预计，今后几年随着国内汽车市场竞争压力不断加大，会进一步压缩零部件采购价格。对此，贝洱亚太管理（上海）有限公司总经理许有喜在车展期间接受记者采访时表示：“我们判断，国内汽车市场不可能一直保持在目前的低价位上，零部件的采购价格一定会回升。”

    贝洱公司是国际专业制造空调压缩机、冷却系统产品的零部件供应商，该公司目前在国内有上海三电贝洱、东风贝洱等3家制造企业。今年，贝洱在华销售随着配套量的增加而大幅度增长。

    许有喜坦言，目前的经营压力非常大。“现在我们在华面临的最严重问题是原材料价格上涨和整车企业采购价格下降的压力。”许有喜说。

    据悉，在日益增长的成本压力下，贝洱明年将加大产品本土化力度，以降低成本。

    不过许有喜也强调，目前高成本低售价带来的压力是一种暂时现象，随着消费者对产品质量、性能要求的不断提高，今后整车价格一定会回升，零部件的价格也一定会随之回升。

    “从我们的角度看，零部件企业要么改用其他原材料，要么改变产品设计。例如，随着铜价的不断上涨，国内许多散热器企业都改用铝材料。”许有喜解释说，“而改进产品设计需要资金，如果产品销售价格太低了，企业就不会有实力搞开发。”

    他表示，对整车企业而言，过低的售价一方面不利于自身发展，另一方面也不利于采购到质量和性能都有保证的零部件产品。对零部件企业而言，目前的状况会使部分企业或是破产或是退出OEM市场，转向售后市场。能够生存下来的企业，无不是技术实力强或企业管理好的，这些企业不会为了追求销量而无原则地同意低价采购要求，其低端产品性能肯定会逊色于高端产品。

   许有喜认为，无论是整车企业还是零部件企业必然会提高产品售价，以保证自己的产品性能和企业的长远发展。