当前，锡柴国Ⅲ机以势不可挡的气魄，迅速席卷中华大地。自去年10月，配装锡柴Ⅲ机的国内首台电控共轨柴油公交车在无锡公交运营，受到司乘人员的交口称赞后，在深圳、北京、武汉等地也迅速走红。如今，锡柴国Ⅲ机又进驻国际大都市上海客运市场，与上海巴士集团、上海大众、上海宝山公交的公交车和上海绿凯长途客运公司、上广电旅游公司等的客车配套，成为上海国Ⅲ客运市场的一枝独秀。

　　据了解，自今年8月起，锡柴4DF3、6DF3、6DL奥威柴油机陆续在上海公交客运市场试配。宝山公交在试装了8台锡柴国Ⅲ机公交车后，认为锡柴国Ⅲ机省油、环保、可靠。首辆车使用至今已5万公里，没有出任何毛病，于是又与锡柴签订了30台合同；上海绿凯长途客运公司在使用了15辆锡柴国Ⅲ机客车后，对锡柴机油耗的稳定性非常看好，认为锡柴机是国Ⅲ的性能，国Ⅱ的油耗，在今年11月份又与锡柴签订了150台供货合同。据统计，锡柴机销量已走在上海国Ⅲ公交客运市场的前列。

　　业内人士认为，从2007年1月起，上海实施国Ⅲ标准，而不少用户却赶在今年年底前强制报废自己现有的汽车，以争抢国Ⅱ的末班车，锡柴能在这样的环境下赢得用户的信赖，靠的是锡柴国Ⅲ产品的强大的品质保证体系、制造手段、试验检测、维修服务和配件供应能力。