近日，商用车换电领域两项国家标准经国家标准化管理委员会批准发布，于2027年2月1日起正式实施，将推动我国电动商用车换电站实现进一步的标准化和互换兼容。本次发布的为GB/T 47961—2026《电动商用车电池更换站站控系统与充放电设备通信协议》及GB/T 47967—2026《电动商用车电池更换站站控系统与电池更换系统通信协议》两项国家标准，是我国首次针对该领域出台的专项国标。这两项国标由启源芯动力公司牵头编制。

随着新能源重卡渗透率不断提高，以及换电模式在矿山、港口、干线物流等典型场景的加速推广，换电站设备规模与系统复杂度同步攀升。站内设备“信息孤岛”导致的集成周期长、运维成本高、跨品牌兼容难等问题日益凸显。不仅推高建站与运营总成本，也制约了换电站并网调度与规模化复制。

启源芯动力依托深厚的场景积淀与技术积累，联合多家主流企业及科研机构共同攻关，成功推动这两项填补国内空白的专项国标落地。

两项标准从通信架构、交互流程到安全监控进行了全面规范。GB/T 47961—2026构建了基于TCP/IP的统一“对话语言”，覆盖连接认证、充放电控制及50余种应用层报文，并创新性地纳入了V2G双向互动、远程升级（FOTA）及多维度安全监控功能。

GB/T 47967—2026则明确了站控系统与换电执行系统的Modbus TCP通信规约，将换电作业细化为四阶段，通过七种工作状态管理与2秒极速反馈机制，确保作业流程安全可控。

标准的发布，将进一步提升行业生态协同、优化用户体验。对于设备制造商而言，统一的报文格式意味着大幅降低研发与对接成本。对于物流客户而言，最大的利好在于统一的通信协议有助于降低不同品牌设备之间的对接难度，提升换电站的多品牌兼容性和运营效率。同时，标准对数据的采集要求，将显著提升换电站的安全水平，让运营方管理更省心，让司机换电更安心。

此外在能源侧，标准还纳入V2G双向互动功能，让不同厂家的充放电设备都能用同一种“语言”与站控系统对接，为换电站大规模参与电网调峰和需求响应提供了标准化的技术支撑。

此次标准编制过程中，启源芯动力将自身在重卡换电领域积累的深厚技术底蕴融入其中。标准中的诸多技术细节，如计费模型同步、急停长信号机制等，均源自大规模商业化运营的实证检验。

截至目前，启源芯动力公司已累计牵头或参与编制重卡换电相关标准170余项，其中国际标准2项，国家标准40余项，形成了从电池箱、连接器到站级通信的完整标准体系。随着两项新国标的实施，启源芯动力将继续携手产业链伙伴，共同推动电动商用车换电模式在更广阔的场景中规模化落地，为构建高质量、互联互通的充换电基础设施体系持续贡献力量。