今年的北京国际车展很热闹，一方面自主品牌的汽车声量全面超越合资和进口品牌，另一方面，新能源汽车已经取代燃油车，成为了车展绝对的主角，中国道路运输网在车展上发现，虽然参展的商用车数量不多，但也不乏亮点。

长安凯程北京车展发布会现场

今天我们来说说本次车展上商用车的一大亮点：长安汽车商用车板块——长安凯程。之所以说长安凯程是本次车展上商用车的一大亮点，一是本次车展上，举行发布会的商用车企业凤毛麟角，在媒体日第一天，长安凯程的发布会当之无愧成为了商用车媒体的焦点。第二，长安凯程的发布会确实干货比较多，不仅发布了长安凯程的全新LOGO，更是揭幕了一款全新大VAN车型V919。

长安凯程发布全新LOGO

一般而言，发布全新logo通常代表着企业进入了一个新阶段，比如当年联想换标，标志着联想全面开启国际化，京东换标，宣示企业全面转型迎接移动互联网时代。此次，长安凯程启用新LOGO意味着什么呢？长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶介绍，长安汽车集团过去在商用车一直是使用太阳标，最近几年乘用车在往数字化转型，我们认为这一轮商用车也在面临往新能源数字化转型的过程，我们希望既要去继承原有标识的内涵，比如太阳标这种向上、奋斗，太阳跃出地面的这么一种感觉，意境，同时也希望我们这个新标识更符合当下新能源数字化时代的特点，也是希望通过启用新标志这种方式，把长安汽车正大力推动商用车向新能源化转型 的信息，传递给我们的客户。

长安汽车执行副总裁、长安凯程董事长彭陶

由此可见，长安凯程选择在北京车展这个万众瞩目的平台上，发布新LOGO，就是要隆重宣示长安商用车将全面拥抱新能源，长安凯程将全面进入新能源商用车时代。

长安凯程全新大VAN车型V919首秀

除了发布新LOGO，此次长安凯程发布会上的另一个焦点是全新大VAN车型V919的揭幕，要为长安凯程新LOGO打头阵的V919有什么特点呢？据长安凯程总经理陈维杰介绍，首先，V919采用了长安汽车首个模块化的纯电动轻型商用车平台——K01架构，这个架构的核心是以滑板底盘平台为核心，真正实现了上下车体解耦，软硬分离，包括车用一体。由于商用车的特点是使用场景非常广，K01架构可以使我们这个商用车的框架车身结构能够针对不同场景，来实现这种定制，并且它的效率会大幅度提高。

长安凯程总经理陈维杰

长安凯程总经理陈维杰介绍，目前部分基于油改电平台的大VAN车型，总质量3.5吨，而整车质量就达到了2.8吨，实际载重只有0.7吨。而长安凯程的V919，同样是总质量3.5吨，整车质量只有1.8吨，实际载重可以达到1.7吨，远超油改电的车型。

陈维杰还介绍说，长安凯程V919另外一个核心竞争力是车云一体，现在有很多物流生态要素的平台，但是他们仅仅只是做生态要素，没有真正把这种要素聚合起来，进一步提升它的价值。我们要通过产品和技术创新，以车的载体真正把物流生态要素串起来，带来更多的价值提升，这是我们做的事。

据中国道路运输网了解，长安凯程V919将于今年年底实现正式量产上市，V919的K01全新架构以及车云一体理念，都是长安凯程为全面进入新能源商用车时代打下的基础，期待长安凯程全新大VAN车型V919，可以如中国首款民航大客机C919一样，一飞冲天！