“双碳”目标之下，新能源商用车发展持续火热。商联会数据显示，今年1-2月，新能源商用车累计销量为5.6万辆，累计同比增长42.7%，渗透率达到9.7%。此种背景下，3月11日，新能源物流车五菱扬光上市，售价7.18万元-8.38万元。新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择，搭载五菱红1号电池，配备6.5m³货厢空间及司机级座舱。

3月20日，五菱邀约各行业人士、用户，进行一场关于新能源商用车的对话。这是3月11日上市以来，五菱扬光首次面向行业、用户、媒体的一场多方对话。五菱官方表示，推出五菱扬光，旨在响应全球“双碳”战略，顺应新能源化时代需求。

五菱官方表示，推出五菱扬光，旨在响应全球“双碳”战略，顺应新能源化时代需求。在商用车加速向新能源转型的趋势下，部分新能源商用车在性能、补能等方面仍有短板，相较售价仅在万元级的燃油微型货运车，同级新能源商用车售价普遍在10万元以上。

据了解，五菱扬光搭载“五菱红1号电池”，该电池使用液冷技术，创新采用MUST超轻薄结构技术，更搭载问鼎超耐用电芯技术。得益于多重创新电池技术赋能，五菱扬光补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低，常温下快充电量从30%-80%仅需30分钟。

五菱官方表示，基于用户多种使用场景需求，五菱为不同行业提供专业化定制解决方案。推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案，所有方案合规且安全。后续五菱也将持续关注各行业用户需求，推出更多专业化定制方案。