近日，全国出现了大范围的降温降雪天气，车辆在低温下难以启动的“冬季病”让许多车主倍感困扰，柴油车的低温启动则更加困难。然而，中国重汽柴油皮卡却能在零下近40℃的低温下成功一次打火启动，展现出卓越的极寒启动性能，这使其更好地适应寒冷天气，为北方用户在严寒环境下用车带来极大便利。

极寒条件下一次打火启动，得益于中国重汽皮卡独创的柴油超低温启动技术，包含寒区专用大容量蓄电池、大功率电机、高效燃油系统、潍柴领先的缸内发动机预热技术、高效清洁燃烧技术、低摩擦技术。这些配置和技术确保了发动机在极寒环境下的稳定运行，让用户在寒冷工况下更放心、更省心。

节省出行时间，保障生命安全。

中国重汽皮卡能在零下近40℃的低温下一次打火启动，无需多次启动和暖车，为用户节省了宝贵时间，这对于在早晨需要赶时间出行的用户来说，无疑是一大福音。另一方面，很多用户爱好驾驶皮卡远离都市，开展越野、露营等户外活动，我国北方地区地广人稀，若皮卡在野外的复杂路况中熄火，难以启动，无法得到及时的帮助和救援，则有可能威胁用户生命安全。中国重汽皮卡在极寒环境下一次打火启动，不耽误用户的出行计划，还保护了用户的生命安全，为用户提供了更加可靠的出行保障。

深厚技术积累，独创柴油超低温启动技术。

中国重汽皮卡的极寒启动性能，得益于中国重汽90余年造车历史沉淀下来的深厚技术积累。中国重汽皮卡在开发时就充分考虑到了北方地区用户的用车痛点，针对低温启动问题进行了深入研究和优化，独创柴油超低温启动技术，使其能够在极寒环境下一次性顺利启动，消除用户对柴油皮卡冬季难以启动的担忧。

实地验证，卓越性能不负众望。

经过在极寒环境下的实地验证，中国重汽皮卡的极寒启动性能表现卓越，不负众望。日前，呼伦贝尔的一位用户在零下近40°的温度下成功一次打火启动，这让该用户感到非常不可思议，他对其搭载的潍柴动力WP2H柴油发动机的极寒启动性能赞叹不已。2022年，中国重汽皮卡更是在漠河零下40-50℃的低温下成功实现一次启动，充分证明了其在极寒环境下的可靠性和稳定性，让用户冬季用车更放心。

长期以来，由于柴油皮卡在低温下难以启动，许多北方用户更倾向于选择汽油皮卡。然而，中国重汽皮卡的极寒启动性能解决了柴油皮卡低温难以启动的“冬季病”，是北方用户购买柴油皮卡的不二之选。随着更多北方用户选择中国重汽皮卡，柴油皮卡在北方的比例也将进一步提升。