12月16日，2024远程新能源重卡新品推介会在天津举行，发布新能源重卡全新价值创造平台X7，并推出基于该平台打造的醇氢电动和纯电系列整车新产品，引领新能源重卡进入“增益”时代。

远程新能源商用车集团副总裁郭磊在推介会上做了题为《全新价值创造，携手共赴远程》的演讲.

远程新能源商用车集团副总裁郭磊

以下为远程新能源商用车集团副总裁郭磊部分精彩分享内容：

下面由我向大家介绍基于远程强大研发体系，创新性、全栈自主开发的远程动力全新解决方案-醇氢电动动力链，以及基于此动力平台打造的远程X7系列新能源重卡平台。

纯电动重卡已广泛应用于钢厂、电厂、港口、工程等领域，电卡不仅驾乘体验好，在适合场景中的油电经济性优势非常突出。同时，受电池能量密度、自重、成本、充电时间、续航等因素限制，纯电重卡还未发挥出公路运输的出勤和效益。此外，在山区场景、重载上坡场景中，能耗高、补能基础设施投入产出慢。特别是在我国有40%面积在2000米海拔以上、以及东北西北冬季寒冷地区，还未实现新能源重卡可靠的综合解决方案。

而今天，远程全新研发的醇氢电动技术平台可以完美的解决上述空白和挑战。醇氢电动构型作为纯电构型的升级，醇氢＋电动同根同源于一套基础架构平台，醇氢电动就是在电动构型基础上，增加了车载高效的在线补能系统，实现车端实时在线充电，极大改善了电动卡车的续航焦虑。同时大幅降低了整车自重和初期拥有成本，实现了新能源重卡在中长途公路运输、重载提升高度工程运输的全场景覆盖。尤其在高原、高寒、重载上坡、矿山、工程类作业等场景，醇氢电动动力链在动力性能、续航里程、自重成本、补能效率、TCO经济性等方面优势更加明显。

醇氢电动的动力架构是纯电架构的进化升级和全面赋能。高效率醇氢增程器在线补电可完全取代停车充换电的模式，可满足各类场景续航要求，电池小型化，自重、成本更低。简单说保留电动卡车的驾驶品质，又可实现续航无忧、低成本且绿色零碳升级。醇氢电动构型可支持用户非典型场景的需求定制化，醇氢电动系统的发电功率覆盖60-400kW，与之匹配的高倍率电池模块化组合。小功率醇氢发电单元可作为补能式纯电重卡的解决方案，既可弥补纯电续航不足，同时降低整车整备质量和购置成本。大功率醇氢发电单元+功率型电池组合进行优化控制标定，通过电池的储能放电调节和高效动能回收，系统始终工作于高效区间以此提高动力链的综合传动效率。

对于绿色甲醇燃料大家已不再陌生，在刚刚结束的杭州亚运会首次创新性的采用零碳甲醇作为主火炬燃料，甲醇燃料保障用车的远程星瀚G重卡采用与主火炬相同的零碳甲醇，实现二氧化碳的资源化利用，废碳再生，为碳中和亚运目标的实现提供了支撑。

有人会问“为什么是甲醇？”首先甲醇常温下为液态，储运成本是氢气的1/30，能量密度是动力电池的18倍，高压氢气的3.5倍。绿色甲醇作为核心能源载体形成了氢、电、醇的无缝转化，是实现power to X的绿色能源体系的核心枢纽，被称为“液态的氢、液体的电”，是碳循环与净零排放的关键能源载体。

X7平台，融合纯电和醇氢电动两大技术路线，借助行业领先的电池模块，加上自研的高效中央驱动及电驱桥系统，构建行业最优、场景覆盖最全的动力解决方案。同时，也升级了内外饰系统、底盘架构，以及人机工程，打造新能源行业最优的视野安全设计，最舒适的驾乘体验，为钢厂、电厂、港口、城建渣土、公路自卸、商砼运输、中长途物流运输等新能源全场景提供高价值解决方案。

基于X7平台和醇氢电动优势我们打造了两款无里程焦虑、高价值的X7M醇氢电动工程车。单次补能续航超过600km，满足用户高效出勤。秉承平台优势，搭载全新升级内外饰，带来行业最优的4.7米前下视野，配合盲区监测、环景影像等多种功能，充分保障行车安全。

X7M醇氢电动自卸车采用一体化设计方案，提供优秀的承载能力，涉水能力超过1.3m，适应性、可靠性更佳。X7M醇氢电动搅拌车底盘上装一体化无副梁设计结构，重心降低120mm以上、全新的上装罐体方案、实现极限装载量。通过整车布置优化轴距缩短400mm、较行业纯电产品转弯半径改善15%，从容应对各类场景。

介绍完X7M醇氢电动产品和绿色甲醇生态，在纯电技术路线上，结合场景特征，我们可提供不同续航需求和动力需求的产品组合，多种充换一体牵引车解决方案，包括短倒运输的高性价比282牵引车，钢厂、电厂周边复合运输综合价值最优的391牵引车，区域干线行业领先的440牵引车。同样，也形成了282、391、440不同应用场景充换一体城建渣土车和重载公路运输自卸车。而商砼运输场景，我们通过底盘上装一体化设计和罐体结构优化，打造了超级能装的391搅拌车。

针对城建渣土场景需求，全新升级的X7E 高效391换电自卸车，较行业常规350换电产品续航能力增加10%，场景适应性更广；自主设计的控制架构，使能耗表现进一步改善。X7E换电自卸车匹配大功率、大扭矩动力无中断驱动系统，配上7档变速箱，爆发力比竞品提升10%；通过对底盘及电器零部件的涉水性能和绝缘性能进行强化提升，三电系统防水等级超IP68，涉水能力超过1.3m，任何泥泞道路，轻松应对。

在区域干线和中短途复合场景给大家推荐一款行业领先的X7E 440度后背换电牵引车。标载续航可达280公里，和远程现有换电站实现通用。整体结构一体化设计，使框架高度较行业同电量降低220mm以上，整体重心更低，侧倾稳定性好。搭载远程自研扁线油冷四电机，持续功率达380kW，重载爬坡不超温不限扭。

远程新能源商用车将继续围绕纯电和醇氢两大动力路线，以科技为引领，以用户为核心，聚焦创领零碳陆运和可持续未来，为用户带来全场景定制化动力解决方案，引领商用车行业绿色发展。