9月22日，首届全球汽车新生态发展论坛暨2023中国新能源汽车零部件交易会，在中国商用车之都湖北十堰国际会展中心拉开帷幕，围绕“新汽车、新生态、新价值”，30余家知名整车企业、200余家知名零部件企业、45家友好协会代表、100余家汽车汽配市场代表参与活动，同时吸引了来自俄罗斯、尼日利亚、加纳、沙特、乌克兰、哈萨克斯坦等国家的采购商现场采购。东风商用车携整车及龙擎动力、东风德纳车桥参与活动展会，受到现场各界与会嘉宾的关注。

整车实力出展，燃油燃气双可靠

在今年上半年燃气车销售市场，东风商用车1-8月累计销量14673台。客户的选择本身就是产品可靠性的最好证言，在展会现场，东风天龙KL460马力燃气牵引车也再次向与会者展示了其领先优势：匹配龙擎DGi13发动机和法士特12挡/龙擎14挡变速箱，采用框架式车身结构、EBS防抱死制动系统等主被动安全配置，应用D320驾驶室带来平地板大空间，1000/1350L气瓶，行业首款可搭载9.5米挂车车型，每趟多拉2.5m³货物，安全可靠性以及经济高效双重升级，为客户创造更高运营价值。

燃油车作为东风商用车的核心优势产品，在本次展会中再次底气展示其科技性、动力性、经济性、可靠性方面的实力。以东风天龙KX燃油车为例，采用最新的一芯双屏的技术方案，12.3寸+10.1寸全液晶触摸显示屏，应用NXP高算力芯片，高速系统启动时间，集成环景影像和盲区监测功能，科技护航保证出行安全。龙擎DDi13发动机搭配+DT14手动/自动挡+德纳车桥，40余项可靠性技术升级，最大马力520Ps，最大扭矩2500Nm，严密的商品开发及验证流程，将东风可靠基因牢牢注入车体。DDi13-520马力发动机与变速箱底层数据互通，高压缩比+高效增压器+专利燃烧技术，锁定最省油区间运行，精准计算换挡点，百万公里可为客户节省达10万元。10万公里一致性保养，节省进站保养的时间和频次，延长保养周期，提高出勤率，确保客户省心出行不惧风雨。

自主动力龙擎品牌技术突破 匹配各细分领域

技术驱动梦想，可靠创造价值。2019年，“龙擎”动力品牌正式发布，实现发动机、变速箱、动力域控制系统等关键卡脖子技术突破，短短的几年时间里，就形成了系列发动机及变速箱的产品布局，排量覆盖4升至16升，马力覆盖160PS-760PS，重型变速箱扭矩3200N·m，最大传动效率98%，达国际先进水平，可为中重型商用车提供黄金动力链商品。本次参展的即是龙擎代表产品DGi13+DT14燃气一体机、DDi47+DT08燃油一体机。

作为内燃机行业最具经济价值的天然气发动机龙擎DGi13，是龙擎动力为行业和客户带来的一部厚积薄发的诚意之作。应用E-WG可控增压技术、高效冷却DGR燃烧技术、自适应防喘振技术、动态响应控制技术四项动力性关键技术，DGi13功率可达480Ps、扭矩达2300N·m，低速扭矩响应时间小于1.8S，在保障强劲动力的同时，加速快；应用微涡流高挤流燃烧技术、高效混合技术等节能关键技术，在宽广范围实现186g/kW·h，长里程维护保养技术，实现10万公⾥长保养间隔，省心省时；B10寿命120万公⾥、平均故障间隔10万公⾥、零下30℃环境正常运⾏、自重1030kg，领先行业诸多竞品。目前，匹配龙擎DGi13的东风商用车牵引车已广泛应用于中短途资源市场，成为广大卡友性价比高、驾乘舒适、经济节能的燃气车首选。

被行业誉为“一代神机、完美传承”的龙擎DDi47，集低油耗、强动力、高可靠于一身。采用东风专利双卷流燃烧室，匹配2000bar燃油系统，实现高效混合及燃烧，最低比油耗低于195g/kW·h；在1100~1800r/min的转速区间内均可输出最大750N·m扭矩，同220PS基本相当；经8000h台架验证，两年7台整车验证，B10寿命可达60万公里。据悉，2022年DDi47已实现覆盖载货6.8-9.8米仓栅、箱车、冷链、绿通市场，专业底盘覆盖四缸机环卫车市场，被不少服务站列为“故障少，一般没活干”榜单。

携手百年德纳，打造亚洲最具竞争力商用车车桥

秉承一切源于可靠的品牌承诺，东风商用车携手百年美国德纳，打造亚洲最具竞争力的商用车车桥供应商，合资公司成立以来已累计超1000万根桥总成投放市场，市场保有量遥遥领先。展会现场，东风德纳车桥明星商品TD440单级减速双联驱动桥（以下简称440）、纯电动车桥EP-Axle5和EP-Axle13，备受瞩目。

440采用低噪音、高功率密度齿轮、高容量制动鼓及轴承、高强度连接件，传动效率高达98.3%，总成重量比同类桥减重120kg以上，最大输出扭矩38000N·m，满足公路高效运输及高可靠性需求，DVP一次通过率100%，用户使用试验（120万公里）0问题反馈，东风天龙卡友运营实测节油20%。440广泛应用于东风天龙、天龙旗舰各品系车型，自2017年上市以来，累计装车量已近50万根，成为广大卡友多拉、快跑、省油、挣钱的利器。

EP-Axle5是东风德纳车桥第四代纯电动驱动桥产品，秉承“创新驱动，引领未来”的研发理念，集“电机、传动轴、驱动桥”为一体，传动系统高度集成，释放底盘布置空间，可多装电池，运营里程更长；电机转速高，尺寸小，驱动系统总成重量低，系统减重60Kg以上，100%反托力矩，显著提升续航里程；驾驶室噪音不超过70dB，为用户带来更加愉悦的驾乘体验。针对纯电动客车、城市物流车量身打造，EP-Axle5为用户“省”到极致：轻量化设计，降低电耗；系统高度集成，传动链短，传动效率比传统直驱高2%，让用户更省电；超长质保，桥总成质保8年或50万公里，电机电控质保5年或20万公里，主减换油间隔里程达到10万公里，出勤率更高，维保成本更低。与此同时，EP-Axle5采用东风德纳自主研发的纯电动力系统，结合美国德纳驱动桥高动力密度技术，功率密度更大，采用胀型桥壳抗疲劳强度高于传统冲焊桥壳，助力用户运得更多、跑得更快。

同场展出的还有凭借高可靠性、轻量化、噪音低、底盘布置便捷等优势，荣膺2022-2023年度“新能源客车电驱动技术成果奖”的EP-Axle13中央集成电驱桥，它是东风德纳采用国际领先的设计理念-HPD，为8-9m中运量纯电动公交客车量身打造的绿色出行“城市之星”。东风德纳独有的高功率密度技术给电动公交车带来低噪音、平稳、无污染的乘坐体验，EP-Axle13驾驶室噪音不超过68dB，为用户带来更加舒适愉悦的驾乘体验。为大规模推广电动公交车，助力建设生态友好、清洁低碳、集约高效的公共交通服务体系，东风德纳电驱桥在传动效率、系统减重、运营成本多方面都充分满足城市电动公交的需求，EP-Axle13系统综合效率高于传统直驱4%，系统减重250Kg以上，100%反托力矩，显著提升续航里程，机械差速，性能稳定可靠。

探索新汽车、感受新生态、拥抱新价值，车城十堰又一次向世界展示了中国新能源汽车行业发展概貌，并推动汽车零部件产业链、供应链、价值链协同创新，为促进汽车行业企业培育新技术、新产品、新业态和新模式搭建交流平台；整车、动力链、车桥，东风商用车在以可靠产品向行业展示50余年不懈追求技术成果的同时，也助推发祥地十堰的城市和产业集中高质量发展。二者互为依托，合力诠释了此次首届全球汽车新生态发展论坛的倡议主张：绿色智造、开放共赢。