近日，全球首款吉利星际醇氢增程动力城市客车C8M高原适应性、高原动力性试验项目在昆仑山进行。主要验证车辆在高原环境下的适应性、动力性、驾驶性等关键性能，截至目前，车辆已成功登顶海拔6178米的玉珠峰，高水平完成1500km车辆运行测试。

万山之祖、莽莽昆仑。昆仑山位于青藏高原的北缘，这里有着触手可及的天空，当然也有难以企及的高度。昆仑山全长2500公里，山体巍峨，山势陡峭，平均海拔为5500——6000米。玉珠峰是昆仑山东段的最高峰，海拔6178米，终年积雪覆盖。

高海拔、低气温、山势陡峭，尽管天气和路况恶劣，但这对于全球首款醇氢增程动力城市客车来说都不是难题。在昆仑山口，检查站的工作人员说：“这款客车是目前全国唯一能开到昆仑山上的新能源公交车。”

清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵认为，甲醇技术路线极其实用可行，绿色甲醇自主可控，不需要中间储能，不需要调稳定度，直接用波动的电来电解水产生氢气，和重化工业排放的含二氧化碳的废气进行结合生产甲醇。

作为目前唯一登上昆仑山的新能源客车，吉利星际醇氢增程动力城市客车C8M采用自主研发的专属增程动力系统，热效率达到41.5%，即使在高海拔的运营环境中也能通过匹配最优控制策略，保障车辆运行中醇耗和电耗最优。此外，优秀的整车控制策略可以避免行车中电池过充或电量过低，预防极端天气中动力电池的使用风险。车辆内部配备的冬季套装和夏季套装也大大优化了车辆在特殊环境中的乘坐体验，确保舒适性全面提升。

高山之巅，方见大河奔涌，群峰之上，更觉长风浩荡。玉珠峰征战之旅验证了全球首款醇氢增程动力城市客车的不凡实力，站在巍峨的昆仑山上，吉利星际客车脚下绿色低碳、安全高效的公共出行征途仍然漫漫。让我们共同期待这款醇氢增程动力客车未来在城市公共交通中的实际运营。