6月8日，以“应新于时，乘势而上”为主题的临港新片区智能网联汽车创新引领区启动发布会在上海市临港中心举办。上海市委常委、临港新片区党工委书记、管委会主任陈金山，同济大学党委书记方守恩，中国工程院院士、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强以及市经信委、市交通委、市公安局、市通信管理局、市道运局等领导和专家出席本次会议。

大会正式发布《临港新片区智能网联汽车创新引领区总体建设方案》、《临港新片区智能网联汽车创新引领区车路协同系统建设导则》，并发放了首批无驾驶人路测牌照。作为自动驾驶商业化引领者，友道智途与其他3家企业的15辆车获此殊荣。这也标志着友道智途“真无人”商业化进程加速进入新阶段。

“双轮驱动”“双向发力”

多措并举助推无人驾驶商业化落地

作为国内智能网联汽车示范应用标杆，临港新片区始终坚持科技创新和制度开放“双轮驱动”，产业发展与场景建设“双向发力”，不断推动智能网联汽车向无人化、协同化、开放化方向发展。本次会上发布的《临港新片区智能网联汽车创新引领区总体建设方案》总体构建智驾、智数、智产、智城和智标的“5i智联、畅行临港”战略行动，力争把临港建成全国第一个“数据通全路、云网联全车、智能赋全城”的智能网联汽车创新引领区。愈加完善的政策体系将进一步推动智能网联汽车发展取得积极成效。

而依托《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》立法成果，临港新片区管委会发布《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用实施细则》，发放基于立法基础的全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照等一系列举措，不仅为无人驾驶商业化创新应用提供操作指引，更是从企业准入、上路通行试点、车路协同等多个方面保障了其有法可依，推进自动驾驶商业化进入实质性的“无人化”阶段。

本次，友道智途成为首批被授予无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照的企业，不仅代表其技术创新实力受到了行业认可，也预示着其距离大规模、常态化的无人驾驶商业化更近一步。

技术、场景、安全三大核心优势

友道智途持续引领无人驾驶商业化

路测是自动驾驶技术演进和产品落地的必要条件，实现“真无人”更是自动驾驶商业化破局的关键。友道智途致力于成为自动驾驶商业化应用的创领者，是国内首个在社会道路启动“真无人”常态化测试运营的科创企业，在自动驾驶技术、多元商业化场景应用、全业务链安全保障已建立核心优势，并实现全领域、全业务链自动驾驶商业化生态布局。

据了解，友道智途全栈自研的鸿鹄智驾平台，在感知、仿真测试以及拟人化决策控制等方面均达到全球领先的技术能力，其算法已经过近600万公里包括港口、矿区、干线物流等多个真实场景验证。同时，鸿鹄智驾平台采用平台化、通用化、高可靠性的架构，支持不同场景同产品的快速适配。目前，鸿鹄智驾平台已在集装箱港口、散货码头、矿山、钢铁厂及物流园等多个场景实现商业化测试运营。而作为全国首家获得公安部信息系统安全等级保护最高等级认证的企业，完成了数千项的安全分析，落地实现了800多项安全机制，通过了1000+项仿真和实车故障输入测试以及数百项专项安全场景测试，为智能汽车、车队管理、物流调度到港口作业的全业务链流程筑牢安全壁垒。

此次，再次以首批资格获得了临港新片区无驾驶人路测牌照，是友道智途无人驾驶商业化获行业认可的有效力证。作为从临港起步、扎身临港的科创企业，未来，友道智途将秉持“技术驱动、场景主导、数据安全”的原则，为临港智能网联汽车生态赋能，助力上海绿色智慧交通体系和交通强国建设。